Автовояж по Европе на прокатном автомобиле
Продолжение. Начало см. Автовояж по Европе на своем автомобиле.
Автотуризм по Европе
Откуда начать.
Планируя маршрут и выбирая посольство, нужно помнить, что Шенген расширил границы. С 21 декабря 2007г. к Соглашению присоединились Венгрия, Латвия, Литва, Словакия, Словения, Польша, Чехия, Эстония и Мальта. Затем, 12 декабря 2008 г., – Швейцария.
Внутри Шенгена границ нет, но существует правило первого въезда. Мы должны получить визу той страны, в которую собираемся лететь в первую очередь. Можно также взять визу страны наибольшего пребывания – той, где мы собираемся гостить дольше всего. Однако первый вариант предпочтительнее. В будущем, когда решим оформлять шен-генскую визу еще раз, это избавит от лишних вопросов.
Собираем документы на визу.
Нам нужна шенгенская виза. Набор документов, которые следует подавать в консульство, зависит от правил конкретной страны. Везде требуется загранпаспорт с достаточным запасом действия (не менее трех месяцев после завершения срока действия визы). Требуется справка с места работы на фирменном бланке в свободной форме с указанием должности, оклада, стажа работы и срока нашего отпуска. Нужны копии всех страниц внутреннего паспорта, документы, подтверждающие платежеспособность, цветные фотографии. Нужен полис мед-страхования, цена которого зависит от срока нашего пребывания в Европе (из расчета 1 евро в день).
Но список документов всегда нужно уточнить в конкретном консульстве. Требования могут различаться по нескольким пунктам: размер и число фото, язык, на котором должна быть представлена справка с работы. Вместо справки о покупке валюты может потребоваться выписка из банковского счета, дорожные чеки или иные подтверждения того, что вы имеете достаточно средств для путешествия.
Далее
Автовояж по Европе на своем автомобиле
Автомобиль дает человеку свободу – так считается. Но только настоящее путешествие может на практике подтвердить абсолютную верность этого утверждения.
В Европу на автомобиле
Европа – рай для путешествующего автомобилиста. Это словно поездка по гигантскому музею, где все к нашим услугам. Впечатления на каждом шагу, придорожные кафе, гостиницы, кемпинги, комфортные автобаны и прозрачные государственные границы. Если даже ленивый курортный турист полгода не может успокоиться, вспоминая отдых у моря, нам от автопутешествия впечатлений должно хватить на всю жизнь.
В поездку можно отправиться двумя путями. Первый – вылететь самолетом в какое-нибудь европейское государство и взять автомобиль напрокат. Второй – выехать на своем автомобиле из России.
Откуда начать.
Правило первого въезда не распространяется на того, кто въезжает в Европу на автомобиле. Если у нас чешская или немецкая виза, машина не может перелететь в эти страны, минуя Польшу. Но бывалые путешественники советуют выбирать кратчайшую дорогу, дабы избежать подозрений со стороны пограничников. Также мы должны помнить, что, получив визу, одной из приграничных шенгенских стран, не стоит использовать для транзита другое приграничное шенгенское государство. «Почему вы едете в Европу через нашу страну, когда у вас польская виза?» – вправе спросить финский пограничник. На этот вопрос сложно придумать внятный ответ.
Поскольку с 2007 года Польша, Эстония, Латвия, Литва, Словакия, Венгрия вошли в Шенген, на пути из России в свободную Европу не осталось так называемых транзитных стран. Белоруссия с Украиной не в счет – там для наших граждан действует безвизовый режим.
Далее
Концепт-кар – простота или вычурность? Часть 2
Продолжение. (см. Концепт-кар – простота или вычурность? Часть 1).
И все же, если хорошенько взглянуть на большинство концепт-каров, представленных в последние месяцы, бейсик-стиль отнюдь не превалирует – на выставочных стендах главенствует барокко. «Так и есть, — подтверждает Робинсон, — и в этом случае дизайнеры стремятся добавить побольше линий и причудливых деталей. Далее
Концепт-кар – простота или вычурность? Часть 1
Красивый, чрезмерный, немыслимый… Вы только посмотрите на Infiniti Essence, новейший концепт, который совсем недавно показал на Женевском автосалоне люксовый бренд, принадлежащий марке Nissan. Побродите взглядом по его сверкающему кузову — по-вашему, это кризис? Мало кто скажет, разглядывая Essence, что мировой автопром переживает один из самых сложных периодов своей истории. Но мы действительно имеем дело с дизайном эпохи кризиса. У него безупречные пропорции: смещенный назад кокпит, опирающийся на крепкие плечи крыльев, длинный легкий передок, низкая крыша в виде арки. А вот детали, дорогие и скрупулезно отшлифованные, порой кажутся жеманными. Вызывающе броский Essence – не единственный концепт, говорящий на столь чувственном языке. Это кажется противоречием, но на самом деле все логично: ведь самые действенные ходы – самые простые. Девушки знают: хочешь привлечь внимание – надень мини…
Концепт Infiniti Essence
Далее
BMW 750i
Флагман BMW близок к идеалу: до максимальных 100 баллов он не добирает совсем чуть-чуть. Это самая высокая оценка, которая когда-либо выставлялась по результатам тестов автомобилей на итальянском полигоне…
BMW 750i
Пять метров семь сантиметров в длину – звучит, как приговор. На что способен автомобиль такой длины? Разве что влачить серое существование представительского лимузина, типичной «персоналки» для высшего руководства компании или свадебного автомобиля. Оставаться самым обычным транспортным средством, которым всегда и везде управляет профессиональный водитель. Все это справедливо. Но только сказано не про этот новый баварский седан. BMW 750i совсем другой породы и не хочет ограничиваться ролью курьера по доставке от дома до работы тела начальника. Он сразу заставляет забыть о своих внушительных габаритах и массе, превышающей две тонны. Это поистине дьявольское умение вкупе с непререкаемыми качествами флагмана легко оправдывает немалую сумму, которую просят выложить в ближайшем дилерском центре.
Далее