Кроссовер на базе Nissan GTR
Слухи о том, что Nissan собирается выпустить люксовую версию спорткара Nissan GTR в кузове седан под брэндом Infiniti выглядят достаточно убедительно.
Но японский журнал Best Car пошел еще дальше и предположил выпуск кроссовера на базе Nissan GTR! Алгоритм преобразования спорткара в SUV прост: увеличить клиренс, добавить пару дополнительных дверей, изменить форму крышки багажного отсека, и все — получаем новый автомобиль.
EcoJet экологичный суперкар Джея Лино
Премьера EcoJet состоялась на выставке тюнингеров SEMA в Лас-Вегасе. Этот автомобиль с вертолетным двигателем придуман «американским Николаем Фоменко» – популярным телеведущим NBC и коллекционером автомобилей Джеем Лино.
Ведущий популярнейшего The Tonight Show на NBC подходит к автомобильному творчеству с размахом. Его двухместный хот-род Tank Car оснащен двигателем от танка M-47 Patton с двумя турбинами мощностью около 1600 л. с. и весит пять тонн. Правда, как многие звезды в США, в последнее время Лино начал чувствовать угрызения совести по поводу вреда, причиняемого атмосфере десятками автомобилей из его коллекции. Многие из них, кстати, были созданы в эпоху, когда слово «экология» было известно немногим. Лино переоборудовал свой гараж на использование солнечной энергии и задумал построить к очередной выставке тюнингеров SEMA суперкар на топливных элементах.
Porsche 911 Turbo Avalanche от Gemballa
Линейка Avalanche (Лавина) появилась у известного немецкого ателье Gemballa в середине 80-х годов прошлого века. Это название получают автомобили Porsche 911, прошедшие самую экстремальную доводку. Новый Porsche 911 Avalanche GTR 650 EVO-R вобрал с себя современные достижения фирмы в области инжиниринга и дизайна.
Угольно-черный суперкар создан на основе полноприводного Porsche 911 Turbo. Головные фары, позаимствованные у Porsche Carrera GT, органично вписались в облик тюнингового автомобиля. Стандартные передние крылья были заменены на карбоновые. Новый капот и боковая юбка выполнены в традиционном дизайнерском стиле Gemballa, хорошо знакомом поклонникам марки. И главное, автомобиль получил гильотинное крепление дверей – они эффектно открываются вверх, словно расправленные крылья птицы.
Сзади на суперкар установили новую юбку со встроенным карбоновым аэродинамическим диффузором. На фоне черной сетки впечатляюще смотрятся четыре внушительных хромированных патрубка выпускной системы. В целом получился один из самых эффектных и гармоничных 911-х за всю историю компании.
Авто будущего Peugeot Metromorph
В компании Peugeot считают, что в недалеком будущем проблема нехватки свободного пространства в мегаполисах встанет так остро, что автомобили станут парковаться на стенах домов.
Во всяком случае, концептуальный автомобиль Peugeot Metromorph создавался в расчете именно на такое развитие событий. На первый взгляд – это обычная машина будущего. В компактном обтекаемом кузове-капсуле размещаются два человека, а в движение прототип приводится электромоторами, встроенными в задние колеса.
Но стоит подъехать к дому, как Metromorph трансформируется.
Купе-кабриолет Ferrari California
Купе-кабриолет Ferrari California, недавно дебютировавший на рынке, сам производитель называет «начальной ступенью в мир Маранелло».
Сделать эту ступень немного повыше решила немецкая фирма edo competition, известная своими доработками экстремальных спорткаров.
Базовый 4,3-литровый «атмосферник» был подвергнут незначительной доводке. Эта V-образная «восьмерка» благодаря применению гоночных технологий и без турбонаддува развивала немалую для двигателей такого класса мощность – 460 л.с. при 7 750 об/мин и отличалась приличным крутящим моментом в 485 Нм при 5 000 об/мин. Ограничившись перенастройкой электронного блока управления, умельцы из edo competition сумели достичь знаковой цифры 500 л.с. при 5 200 об/мин. Свою лепту в увеличение мощности Ferrari California внесла и новая выпускная система с более низким сопротивлением.
Можно сказать, что динамические характеристики суперкара Ferrari California заметно улучшились, конечно, если судить по спортивным меркам, где на счету каждое крохотное деление шкалы. Максимальная скорость выросла на 5 км/ч и составила 315 км/ч. Прежний показатель разгона 0-100 км/ч был сокращен на 0,1 с и теперь равен 3,9 с.
