Искать идеальную траекторию

Искать идеальную траекторию, вплоть пока снег не выпадет. Дирекция спорткомплекса Чайка не спешит завершать сезон и закрывать большое кольцо автодрома для любителей. Даже несмотря на то, что последние заезды запомнились главным образом холодным и скользким асфальтом.

Правда, желающих, возможно последний раз в этом году, испытать на треке собственные водительские таланты было немного — около тридцати пилотов. Причем чуть ли не половина из них — гости из других городов, которых желание покорить несколько поворотов профессиональной трассы, заставляет преодолевать сотни километров до столицы. Некоторые ездят на трек-день с намерением протестировать авто в условиях приближенных к боевым.

Приближение снегопадов между тем вынуждает руководство спорткомплекса размышлять над планами на межсезонье и подумать про оценку ущерба. Особо придирчиво обещают взяться за приведение трека к мировым нормам.

И все же даже несмотря на многочисленные замечания к трассе, большинство постоянных посетителей трек-дней готовы согласиться — новая для Украины идея оказалась верной, пусть и несколько запоздалой. К свободным заездам в новом сезоне и они начинают готовиться уже сегодня.

Буря в канистре бензина

Отечественный рынок нефтепродуктов снова лихорадит. В начале недели стоимость популярного в стране топлива марки А-95 на большинстве АЗС выросла примерно на 10 копеек, чтобы уже через несколько дней вернуться к предыдущим отметкам, а иногда даже подешеветь до усредненных семи-шестидесяти двух за литр. Противоречивое поведение трейдеров аналитики уже объяснили так называемым крымским прецедентом. Антимонопольный комитет автономии возбудил против шести местных компаний уголовное дело по факту сговора.

Владельцам сетей заправочных станций забрасывают умышленно и совершенно необоснованное удержание цен, которые сейчас на полуострове приблизительно на 10 процентов выше среднего по стране. Именно готовность властей накануне выборов жестко наказывать нефтяных баронов и заставляет последних быть сверхосторожными в вопросе ценообразования. В принципе, как и купля продажа квартир, ситуации схожи. Даже несмотря на то, что для увеличения доходов есть и вполне объективные причины. В основном — конъюнктура международных рынков черного золота.

Тенденция к удорожанию солярки — сейчас ее литр в среднем стоит 6,43 — обусловлена прежде всего повышением с первого ноября акциза, и на это тонкий политический момент повлиять уже вряд ли сможет.

Porsche Boxter

Быстрее, легче, кабриолетнее. Легендарная Штутгартская компания Porsche представила на американском рынке открытую версию модели Boxter. Особенность Спайдера с двигателем в три и четыре десятых литра — малый вес, лишь 1 275 килограмм. Чтобы достичь его, на машине установили сверхтонкие сиденья, убрали кондиционер, аудиосистему и автоматический механизм складывания крыши. Кроме того, установили короткие пружины и жесткие амортизаторы.

porsche_boxster_10

Опционально можно заказать и карбоно-керамические тормоза. Как следствие, Спайдер ускоряется до сотни километров в час за 5,1 секунды. В продаже самый легкий кабриолет за всю историю марки Porsche появится в феврале 2011 года, дополнив линейку из Boxter и Boxter S.

свинина

Пешком по дну кризиса

Рожденные сентябрьским ростом продаж надежды на начало подъема отрасли не оправдались. Это и стало темой очередного круглого стола, созванного автодилерами. Сворачивание ими специальных ценовых предложений, которые были актуальны в начале осени, лишь подтвердило правило: без восстановления кредитования и внедрение государственных стимулирующих программ потребительской активности не возродить.

Елена Дунина, генеральный директор компании-автоимпортера: "В октябре был поставлен новый антирекорд — сейчас примерно автомобильный рынок 2009 года находится на уровне 2003-го года, т.е. мы откатились на шесть лет назад".

И, что самое печальное для игроков авторынка, прогнозы на будущее отнюдь не утешительные.

Кроме, собственно кризиса, в своих бедах импортеры готовы обвинять и власть. Печально известная 13-процентная надбавка к ввозной пошлине в конечном итоге и местным производителям не помогла, и бюджет не наполнила, а дилерам убытков таки добавила. На горизонте же уже новая инициатива — введение дополнительного сбора в 15 процентов. В ответ дилеры даже придумали свой законопроект, который бы финансово наказывал народных избранников за потерю государственных доходов. Автоторговцы давно заметили: как только ветви власти сосредотачиваются на политической борьбе и междоусобных распрях, лишенный их бдительности рынок уверенно идет вверх. Впору принять Юридические услуги Донецк лучших юристов.

Сейчас хоть минимальное количество клиентов дилеры пытаются заманить разнообразными акциями и многочисленными подарками.

Правда, европейские продавцы автомобилей за потребителя борются куда эффективнее. Например, введением скидок чуть ли не в половину стоимости. И об убыточности при этом умудряются не вопить.

Мотоциклы на батарейках

Датские спортсмены провели первые в мире международные соревнования по эндуро на электробайках.

electrobike

Сурен Клаудинг, организатор Scandinavian Racing: "Мы хотим показать сообществу один из наиболее зрелищных видов спорта — мотокросс, причем на байках с нулевыми выбросами в атмосферу. Мы привлекаем к гонкам звезд мотокросса, чтобы все увидели, что соревнования ничем не уступают классическим бензиновым"

Стремление инициаторов необычных гонок — сделать моторы дружественными к окружающей среде раньше автомира.

Брайен Йоргансен, чемпион мира по мотокроссу: "Я с радостью откликнулся на предложение организаторов. Конечно, психологические различия в управлении эко-байком есть — например, отсутствие рева мотора, но главное — не вредить окружающей среде. Я уверен — гонки на электроциклах будут приобретать все большую популярности "

Сейчас Дания является одной из наиболее моторизованных стран Европы. Поэтому именно на скандинавских просторах планируют и дальше проводить большинство подобных экологических мероприятий.

В то же время пластиковая тара является экономичной, удобной и более удобной по сравнению со стеклянной.

« Предыдущая страницаСледующая страница »

WordPress: 21.4MB | MySQL:44 | 0,677sec