Концепткар Citroen Survolt: стиль, электричество и эпатаж
На юбилейном автосалоне в Женеве в этом году компания французская компания Citroen представила концепт спортивного электрокара Survolt. Основная задача создания заключалась в том, чтобы продемонстрировать публике образчик «модного» электромобиля. Автомобиль имеет много общего концептом Revolt, который был представлен на прошлогодней выставке во Франкфурте.
Дизайн Citroen Survolt выполнен в более агрессивном стиле. При создании облика концепта, дизайнеров вдохновила знаменитая модель 2CV, которую в народе прозвали «гадкий утенок». Сами французы характеризуют дизайн концепта как «сочетание элементов высокой моды, экстравагантности и гоночной энергетики». Выразительность черт машины подчеркивается причудливой радиаторной решеткой, воздухозаборником на крыше, светодиодными фарами и задним спойлером, а вытянутое лобовое стекло создает иллюзию избытка внутреннего пространства.
Концепткар Citroen Survolt представляет собой двухместный автомобиль с агрессивным аэродинамическим обвесом, в который вошли массивные спойлеры, мощные колесные арки и крупные воздухозаборники. Длина автомобиля составляет 3,85 метра, высота – 1,2 метра, ширина – 1,87 метра. По габаритам Survolt примерно соответствует Lotus Exige S и Audi TT.
Концепткар Mercedes-Benz F800 Style
Премьера нового концепткара Mercedes-Benz F800 Style состоится на Женевском автосалоне, который откроется 2 марта. А в серийном виде под именем CLS концепт дебютирует в 2011 году.
Концептуальный Mercedes-Benz F800 Style – первый образчик нового фирменного стиля немецкой марки, предвестник «четырехдверного купе» на базе C-Class. Концепткар F800 Style построен на новой модульной заднеприводной платформе, которая будет использоваться не только для CLS, но и для следующих поколений минивэнов A-Class и B-Class, а также в новом компактном кроссовере Mercedes BLK.
Дизайн концепта выполнен под руководством главного стилиста Mercedes Гордена Вагенера, но в его экстерьере явно чувствуется рука перебежчика из BMW Карима Хабиба (автор BMW Concept CS и новой 7 Series). По словам Вагенера, все новые машины компании будут похожи на F800 оформлением передней части и интерьера. Кстати, одной из особенностей женевского прототипа являются сдвижные задние двери, а также передние двери, которые открываются навстречу движению. Лишить автомобиль центральной стойки – мечта многих автопроизводителей.
Трайк будущего Peugeot RD
В рамках Шанхайского международного автосалона компания Peugeot представила новый концепткар Peugeot RD. На Пекинской автомобильной выставке, которая проходила в прошлом году, Peugeot объявила о конкурсе дизайнеров на лучший прототип для мегаполиса.
В пятом конкурсе дизайнеров приняли участие более 2500 претендентов, которые представляли 95 разных стран. Более 600 000 человек посмотрели работы претендентов и высказали свое мнение по поводу того, какая из работ стала лучшей. Конкурс проходил в пять этапов, в результате чего был выбран победитель. В результате голосования, победил проект молодого колумбийского дизайнера Карлоса Артуро Торес Товара, который, по мнению посетителей сайта Peugeot и компетентного жюри, лучше всех остальных смог раскрыть тему «Представь Peugeot в мегаполисе будущего».
Используя его проект, к Шанхайской выставке этого года французы подготовили ходовой макет. Выглядящий как внедорожный трайк аппарат идеально приспособлен для езды по городу. Концепткар Peugeot представляет собой оригинальное видение перспективной модели Peugeot для огромного многонационального мегаполиса завтрашнего дня. Цельный дизайн концепта максимально прост и прекрасно вписывается в каменные джунгли большого города. Тут и изменяемая длина, и электродвигатель, и полный привод.
Три формы концепткара Honda Helix
Honda считает, что через двадцать лет глобализации главной проблемой юных станет выражение своей индивидуальности. Решение кардинально: самая индивидуальная характеристика человека — это его ДНК. Автомобиль Honda Helix, выполненный из адаптивных полимеров, способен не просто менять форму и цвет — он становится настоящим продолжением тела человека, с помощью биорецепторов приспосабливаясь к особенностям, привычкам и настроению своего владельца. Каждый Helix будет столь же уникален, как и человек за рулем. Как и ДНК, Honda Helix имеет три формы: A, B и Z.
Широкая и короткая A предназначена для городов с извилистым лабиринтом улочек, вроде Рима.
Длинная и стремительная B подойдёт для скоростных магистралей Лос-Анджелеса и загородных шоссе.
Высокая и узкая Z будет удобна в городах с дефицитом пространства — намёк на родной Токио. Автомобиль может менять форму по ходу движения в зависимости от условий окружающей среды.
Bugatti Renaissance или Veyron завтрашнего дня
Канадский дизайнер John Mark Vicente в блоге carscoop.blogspot.com опубликовал несколько рисунков Bugatti Renaissance, который, по замыслу автора, должен стать заменой нынешнему суперкару Bugatti Veyron.
И если внешность серийного Veyron’а можно охарактеризовать фразой «ничего лишнего», то концепткар Bugatti канадца в этом плане продвинулся гораздо дальше, прибавив не только в агрессии, но и в замысловатости форм.
Автомобиль, получил громкое название Bugatti Renaissance. Концепткар может выйти на рынок в начале 2011 года. В автомобиле ожидается двигатель с 16 цилиндрами и его мощность будет более 1001 л.с.
Отягощает образ Renaissance лишь внушительная задняя часть, которая не поражает гармонией. Но сам Марк увидел ее такой наверняка ещё и потому, что следующее поколение Veyron’а должно быть быстрее нынешнего, а, значит, обладать ещё более мощным мотором, который надо лучше охлаждать и где-то размещать. В Renaissance такой проблемы быть не должно, ведь весь кузов испещрён аэродинамическими воздухозаборниками и большими по сравнению с действующей моделью вентиляционными отверстиями.
Если купе Bugatti Renaissance когда-нибудь появится в продаже, то стоить оно будет не менее 3 млн. евро.
Мой блог находят по следующим фразам
