Немецкий музей транспорта
Немецкий музей транспорта — филиал Дойчес Музеум. Занимает отдельное большое помещение, разбитое на 3 зала. Вход и начало экскурсии (то бишь — самостоятельного осмотра) начинается с зала №3 и далее через зал №2, в котором можно осмотреть различные автозапчасти для иномарок, к первому залу.
BMW 3-й серии
Модели баварского бренда BMW всегда славились не только своими люксовыми качествами, но и исключительными спортивными возможностями. Так, с момента своего появления 3-я серия BMW стала олицетворением прекрасного сочетания гоночной закалки и семейного комфорта. Уже довольно давно компактные седаны являются фаворитами в знаменитых кузовных чемпионатах Европы и автомарафона «24 часа Нюрбургринга». Весь этот опыт баварские специалисты пытаются воплотить в серийных исполнениях автомобиля.
Команда Formula-1 Brawn GP
Команда Brawn GP — абсолютный триумфатор сезона-2009.
Оба титула в Формуле-1 достались Brawn GP — команде, основанной лишь за месяц до начала сезона. Команде, вышедшей на старт без спонсорских наклеек, и пилоту, которого уже давно списали со счетов,
Аналитики уже потрудились подсчитать: компания Honda, отказавшись от программы в Формуле-1, потеряла около $170 млн. Команда Brawn GP, что была основана на руинах заводского японского коллектива, в телевизионных трансляциях по всему миру за сезон получила более восьми с половиной часов эфирного времени. Колоссальные деньги! Плюс ко всему японцы продолжили финансировать свою бывшую команду, а это, как заверяют специалисты, почти $100 млн.
Для крупного японского автопроизводителя все вышеизложенное, если и не трагедия, то по крайней мере серьезный и очевидный просчет. Для нескольких сотен работников бывшей Honda Racing F1 Team — история на всю жизнь. Всего год назад они были неудачниками, неумехами, которые не могли из громадного бюджета (по разным оценкам, Honda вкачивала в свой проект по $400 млн. в год) выжать хоть какой-нибудь результат. Будучи в числе замыкающих таблицу Кубка конструкторов, они радовались случайному подиуму Рубенса Баррикелло в Сильверстоуне на Гран-при Великобритании сезона-2008. Через год — расстраивались из-за упущенных побед. Впрочем, поводов для этого было уже не много.
Историю этой команды будет сложно приукрасить. Официально учрежденная не более чем за месяц до начала сезона, Brawn GP выкатила свой автомобиль на тесты лишь в начале марта. Около трети членов "конюшни", бывшей Honda Racing, к этому моменту в реорганизованной структуре уже не работали. А те, кто остались, из неудачников уже через пару дней превратились в главных фаворитов сезона.
Шасси, названное впоследствии BGP 001, разрабатывалось около полутора лет и для спортивного подразделения Honda должно было стать лучшим проектом в истории. Когда в начале декабря прогремело заявление руководства концерна о выходе из состава участников F-1. Росс Браун уже знал, что на базе в Брэкли стоит автомобиль, способный выигрывать гонки.
Суперкар Ford GT90 Concept
В далеком 1995-м концерн Ford планировал выпуск модели Ford GT90 ограниченной серией в количестве 100 автомобилей, однако этим планам не суждено было сбыться.
Суперкар выполнен в ярком стиле New Edge, изготовлен всего за шесть месяцев лишь небольшой командой, черпавшей вдохновение в знаменитом гоночном автомобиле 60-х годов Ford GT40. Европейское гражданство этих умельцев отчетливо отразилось на всей концепции разработки.
Впервые этот концепткар был показан на выставке автомобилей в Детройте в 1995 году в рамках «Тhe world’s mightiest supercar». На тот момент для Ford GT90 заявлялись поистине поражающие воображение рабочие характеристики. Судите сами, максимальная скорость — 383 км/ч, разгон от 0 до 60 миль в час за 3,1 секунды. И это в 1995 году!
Тюнинговая история Hamann Motorsport
Компания Hamann Motorsport – пожалуй, одна из самых авторитетных в мире тюнинга. Как и у большинства представителей этого бизнеса, корнями Hamann уходит в автоспорт. Основатель и владелец компании Рихард Хаманн в прошлом был довольно известным в Германии гонщиком и трижды выигрывал немецкий кольцевой чемпионат Special Touring Car за рулем спорткара BMW M1. Отметился он и в гонках более высокого ранга вроде DTM и Формулы 3, хотя там его результаты были скромнее.
