Что нужно знать о защитной полировке кузова

Часто, в различных специализированных изданиях об автомобилях проходят жаркие дискуссии по поводу защитной полировки кузова. В какое время года лучше делать? Как ее лучше делать? Да и стоит ли вообще ее делать? Вопросов много, как и доводов в пользу того или иного утверждения. С уверенностью можно сказать только одно: да, полировка необходима. Это звучит особенно убедительно из уст людей, которые хоть раз подвергали защитной полировке кузов своего автомобиля.

Zaschita_kuzova_polirovka_2

Действительно, для защиты кузова — полировка путем нанесения специальных составов, это лучший способ. Немалую роль в этом играет современная химическая промышленность, которая выпускает отличные полирующие защитные средства. Однако немаловажную роль в этом играет и профессионализм мастера производящего данные работы.

Есть уже наработанная техника нанесения полировки, которая в итоге дает безупречный результат. Поверхность автомобиля должна быть идеально чистой и сухой, полирующий состав качественным, плюс умелые руки. Вот основные составляющие защиты и эффектного внешнего вида вашей машины в случае, если вы решили сделать полировку.

Полировка производится специальными пастообразными составами, основными компонентами которых являются воск как основа и различные полимерные примеси, весьма сложные по структуре и химическому составу. Блеск кузова автомобиля это не главное, что дает качественная полировка.

В первую очередь это защита от мелких механических повреждений, которые неизбежны при поездках, портят кузов и способствуют появлению коррозии. Даже песок, вылетающий из-под колес автомобиля, может нанести повреждения поверхности кузова, незаметные для человеческого глаза, но в итоге ведущие к появлению ржавчины.

Такой вариант защиты особенно хорош для автовладельцев, которые приобретают автомобиль не на длительный срок, с возможностью последующей продажи. Качество поверхности кузова играет не последнюю роль в формировании общей цены на автомобиль. Воск в качественном полировочном составе способен удерживаться на поверхности кузова до трех месяцев, независимо от погодных условий и регулярности мойки. Все это время можно спокойно ездить, не опасаясь мелких дефектов на кузове вашей машины.

Обычно стоимость полировочных работ не маленькая, но нет нужды гнаться за брендовой полировкой в каком-либо элитном сервисе. Существует несколько способов сэкономить на данной процедуре. Одним из таких способов является нанесение состава под названием “жидкое стекло”. Такая полировка может держаться до года и обеспечивать необходимую защиту.

http://дефектов-нет.рф/

Если вы решили заняться защитной полировкой кузова своего автомобиля, то стоит учитывать, что дело это не такое простое, как может показаться на первый взгляд, однако результат того стоит. Если процедуру полировки разбить на этапы, то она будет выглядеть так:

  • автомобиль моется и тщательно сушиться;
  • сухой кузов обрабатывается специальным составом;
  • специальной губкой наносится полироль;
  • длительная полировка;
  • окончательная натирка.

Опытный мастер справляется со всей процедурой примерно за час. Следует учитывать, что автомобиль не рекомендуется мыть в течение недели после полировки. В итоге мы получаем красивый блеск, насыщенный цвет и защиту. Еще одним из плюсов полировки является то, что она создает антистатический слой.

Это значит, что пыль и различные мелкие частицы не будут прилипать к поверхности автомобиля. Легко убираются различные сложные загрязнения, вроде битумных пятен. Водоотталкивающий эффект также весьма заметен. Машина остается практически сухой при любой погоде. На обработанной поверхности кузова легко можно заполировать мелкие царапины. Полировка может стать привычным занятием, если знать все тонкости этого дела.

Размещено в Спец · Метки:

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 проголосовали, средняя оценка: 5,00 из 5)
Loading ... Loading ...
Читайте ранее:
Mazda BT-50 – покоритель бездорожья

Эх, вы, русские дороги! О них поют песни и рассказывают анекдоты. А вот автомобилей, которые могут покорить наши дороги в...

Закрыть
WordPress: 21.94MB | MySQL:68 | 0,239sec