Электрооборудование автомобиля и его ремонт

В комплектации оборудования автомобиля обязательно должны входить электрические приборы, а также аппаратура наряду с источниками тока, т.е. различное электрооборудование автомобиля. К потребителям тока можно отнести: систему зажигания, пуск, освещение, сигнализацию, регулировку подачи топлива непосредственно при его впрыскивании, антиблокировочную систему в тормозной системе автомобиля и дополнительную аппаратуру.

В качестве питания автомобиля применяется постоянный ток с напряжением в 12 или 24 Вольт. Приборы подключаются вместе с источниками тока, а также между собой. К источникам тока относятся генератор и аккумуляторная батарея.

К частым причинам отказа в работе электрооборудования, в связи с чем потребуется обязательный ремонт электрооборудования, можно отнести неполадки с контактами, которые происходят из-за перегрева, окисления, а также при коротком замыкании или оплавлении изоляции.

В связи с этим, происходят сбои в работе электрических цепей, подгорают контакты, провода и разрушаются предохранители, из-за чего потребуется ремонт электрооборудования автомобиля, потому что из-за влаги и грязи, снижается сопротивление изоляции, вследствие чего возникают короткие замыкания.

Обслуживание системы зажигания

Система зажигания автомобиля — собранные все приборы и устройства, с помощью которых обеспечивается возникновение искры в крутящий момент согласно порядку и работе двигателя. Рабочая смесь зажигается в цилиндре двигателя при проскакивании в определенный момент искры. Если система зажигания нестабильно работает, то полный ремонт двигателя автомобиля не нужен, необходимо только проверить систему зажигания и заменить какие-то составляющие. Систему зажигания можно разделить на несколько видов: контактную, бесконтактную и электронную. Современные автомобили в основном оснащаются электронной системой зажигания.

Выполняя ремонт или монтаж электрооборудования, чаще всего встречаются проблемы с: — загрязнением и выгоранием контактов

- перегоранием бегунка и выгоранием резистора

- перегоранием высоковольтных проводов

- поломкой конденсатора

- значительным люфтом подшипника трамблера

- неисправностью свечей

- обгоранием контактов, непосредственно в замке зажигания

- поломкой катушки зажигания.

При техническом обслуживании системы зажигания необходимы следующие действия: правильно выставить момент зажигания, проверить крепление и изоляцию проводов, удалить нагар со свечей зажигания или заменить их. Заменять свечи в бесконтактной системе зажигания, специалисты автосервиса строгино рекомендуют через каждые 17000-20000 км пробега автомобиля и желательно в зимнюю пору. Правильно отремонтировать систему зажигания можно лишь на специализированных автосервисах.

Размещено в Спец · Метки: ,

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Понравилась статья? Проголосуй!)
Loading ... Loading ...
Подробнее в авто
2010-й — год крайностей и изменений в автомире

2010-й войдет в Автоисторию аномально снежной зимой и жарким летом, ужасными весенними дорогами, высокотехнологичными осенними обновками ГАИ — сообщает [exec]...

Закрыть
WordPress: 21.94MB | MySQL:69 | 0,311sec