История ВАЗ. Начало

12 Одним жарким летним днем -20 июля 1966 года, после рассмотрения 54 возможных мест, Советским правительством было принято решение строить новый автомобильный завод в городе Тольятти. Тут же назначили директора- замминистра по автопрому Полякова В. Н., а главным конструктором — В.С.Соловьева.

Проект завода доверили составить итальянскому автоконцерну “Фиат”, на них же возлагалась обязанность по его оснащению и обучению будущих специалистов.

Не обошлось и без казуса: в Советском Союзе было принято называть автозаводы с первой буквы города, где он располагался : в Минске- МАЗ, Горьковский автозавод — ГАЗ и т.п., а тут город-Тольятти, догадываетесь , что получается… Никак не возможно такое безобразие, и было принято решение о названии нового предприятия – “ Волжский Автомобильный завод”.

Начинается ударная стройка нового детища отечественной промышленности. Тысячи молодых людей со всей страны с гордостью и энтузиазмом принимаются за работу. И вот, 19 апреля 1970 года, на 3 года досрочно, с главного конвейера завода сходят первые 6 новеньких автомобилей. Они практически идентичны итальянскому 124 Фиату, на базе которых и создавалась первая модель — ВАЗ-2101, копейка, как ласково прозвали ее современники. Интересно, что за несколько дней до сего знаменательного события, наш завод посетил Генри Форд-младший. О его впечатлениях история, сожалению умалчивает…

22 декабря 1973 года государственная комиссия приняла завод на “отлично”. С тех пор многое изменилось… В 90-х годах после распада СССР за обладание АвтоВАЗом развязалась настоящая криминальная война, около 500 человек оказались жертвами тех событий в Тольятти (милиционеры, бизнесмены, журналисты, политики, руководство завода).

В настоящее время компания “АвтоВАЗ” старается предложить российскому рынку несколько новых моделей. К Волжскому автозаводу проявляют интерес зарубежные компаний на предмет сотрудничества, такие как  Renault и Nissan. Уже утверждены главные пункты бизнес-план, согласно которому альянс Renault-Nissan наладит совместное с АвтоВАЗом производство автомобилей. Сейчас в планах наладить выпуск пяти моделей, основой которым послужит платформа В0 (эта же платформа используется при производстве Renault Logan).

Ну что ж, пожелаем “АвтоВАЗу” долгих лет жизни, творческих успехов и побольше совести главным конструкторам…

Похожие записи:

Размещено в Спец · Метки:

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Понравилась статья? Проголосуй!)
Loading ... Loading ...
Читайте ранее:
Как убрать стук в рулевой рейке (переднеприводные авто)

Если наблюдается явный стук в рулевой рейке автомашины, требуется немедленно приступить к ремонту. Опытный водитель способен самостоятельно справиться с дефектом...

Закрыть
WordPress: 36.31MB | MySQL:70 | 0,279sec