КТМ 990 SMT 2009 года

Большие экдуро класса «Гран Туризмо» весьма популярны у поклонников мототехники. Знакомьтесь – модель 990 SMT 2009 года от австрийской компании КТМ.

На этом мотоцикле можно путешествовать в одиночку или вдвоем. Аппарат со спортивными задатками – он охотно «наматывает» километры по ухоженной трассе и не подведет на грунтовке, особенно если обут в «правильную» резину.

В движение его приводит компактный, легкий двухцилиндровый V-образный двигатель, позаимствованный у известного супер-мотарда КТМ 990 SM. Этот мотор выдает 115 л.с. и крутящий момент 97 Нм.

Выхлопная система – два глушителя из нержавеющей стали с нейтрализаторами – отвечает современным экологическим нормам.

Тормозные механизмы, разумеется, от Brembo. Два передних четырех поршневых радиальных суппорта и задняя двухпоршневая скоба оригинально смотрятся в черном цвете (обычно у мотоциклов они красные или золотистые).

Что касается ходовой части, то впереди у КТМ 990 SMT – перевернутая вилка от фирмы WP с комфортным ходом 160 мм. Задняя подвеска – моношоковый амортизатор (тоже WP) с ходом 180 мм. И то, и другое полностью регулируется.

Достаточно большой мотоцикл отличается рекордно низкой массой в 196 кг. К примеру, его трубчатая рама из хромо-молибденовой стали весит меньше десяти килограммов.

Современная мототехника обладает многими преимуществами авто, например: удобство езды, комфорт, компактность и мобильность, но самое главное для города это возможность избегать пробок. Скутер или мопед крайне удобное средство передвижения по городу. Несомненными лидерами в среднем классе сейчас являются скутеры, в частности скутеры honda. Они незаменимы, если речь идет о спокойной и размеренной езде. Скутера этой японской компании всегда отличались спортивным стилем и повышенным вниманием к дизайну.

Похожие записи:

• Honda Air — еще один «воздушный» концепткар
• Команда Formula-1 Brawn GP
• Концепт нового кроссовера Honda CR-V

Благодарность блогу Альтернативный взгляд на WordPress за помощь в разработке сайта.