Новая Мазда 3 седан

Mazda_3_sedan_new_foto_2

Данный обзор посвящен переднеприводному седану класса «C» Мазда 3 Седан. Данная модель является воплощением фирменного дизайна Mazda и привлекает автолюбителей своими невероятно изящными и элегантными формами.

KODO – Soul of Motion, а именно такое название имеет неподражаемый стиль японской марки, подарил новому седану стремительность и некую дерзость, при этом сохранив атмосферу комфорта благодаря внутренней отделке и превосходной эргономике, к удовольствию, как водителя, так и пассажиров.

Отдельного внимания заслужило водительское место. Японские инженеры и дизайнеры добавили драйва, выполнив место “пилота” в спортивном стиле. Сидя за рулем новой Мазда 3 Седан, создается ощущение полного слияния с автомобилем. Каждый элемент внутренней отделки салона отражает безупречное равновесие вкуса и функциональности.

Экспрессия и резкость нового дизайна Mazda 3 Sedan несомненно радует глаз. Эта модель собрала в себе лучшие качества прошлых моделей Mazda 3, а так же многое позаимствовала от давно полюбившейся всем Mazda 6. Утонченные линии кузова в сочетании с могучими колесными арками – каждый элемент стиля этого автомобиля гармоничен и продуман. Это с уверенностью позволяет сказать, что этот седан восхитит даже самых ярых и въедливых поклонников спортивного стиля.

Mazda_3_sedan_new_foto_1

При создании этой модели была использована технология Skyactiv, которая дала возможность уменьшить вес автомобиля. Torsional rigidity (жесткость на кручение) повысилась на 30%,седан прибавил как в длину, так и в ширину, что дает дополнительный простор в салоне, а также объем багажника увеличился на несколько литров.

Если говорить про запчасти Мазда 3, то можно сказать, что бензиновый движок Skyactiv-G рабочим объемом 1,5 литра, выдающий 100 л. с. мощности и 150 Нм крутящего момента является базовым для новой “тройки”. Однако в движение седан может приводиться также двумя моделями 2-литрового двигателя на 120 и 165 «лошадок» (210 Нм вне зависимости от мощности). И разумеется движущей силой может выступить дизельный турбированый двигатель Skyactiv-D на 2,2-литра, выдающий 150 л. с. мощности и 380 Нм крутящего момента.

Изначально все представленные двигатели оборудованы системой i-stop,а в качестве дополнения у счастливых обладателей новой “тройки” есть возможность установить систему рекуперации энергии торможения i-ELOOP. Вариантов коробки представлено два, потребитель имеет возможность выбрать между 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической.

Также Mazda 3 Sedan порадует новейшим подходом к мобильным коммуникациям. Новинка позволит как водителю, так и пассажирам всегда находится в режиме Online. Навигация, почта, социальные сети, поисковые сервисы и многое другое теперь доступно обладателям Mazda 3 Sedan. И конечно не стоит забывать про 7-дюймовый сенсорный экран и возможность установки проекционного дисплея.

В целом новая Мазда 3 Седан производит отличное впечатление. Воплощение идеального дизайна и комфорта ,точное функционирование трансмиссии плюс отличная упругая подвеска с достаточно грубоватым рулевым управлением, что дает отличное ощущение дороги исключая все лишние факторы. Новая “тройка” предоставляет водителю приятное усилие на руле, машина управляется не принужденно и точно.

Этот автомобиль сочетает отличные динамические характеристики с показателями безопасности и комфорта. Взрывной коктейль динамики спортивного стиля и потрясающей функциональности делает Mazda 3 Sedan квинтэссенцией стиля “Zoom-Zoom!”, передавая радость и стремительность движения. Надежность, комфорт, скорость, дерзость, стремительность и конечно удовольствие от вождения- вот что такое Mazda 3 Sedan.

Похожие записи:

Размещено в Новости · Метки:

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Понравилась статья? Проголосуй!)
Loading ... Loading ...
Читайте ранее:
Регулировка развала-схождения колес

Износ покрышек, устойчивость и маневренность автомобиля на дороге напрямую зависят от качественной регулировки развала-схождения колес.Наклон колеса в вертикальной плоскости называется...

Закрыть
WordPress: 21.7MB | MySQL:71 | 0,308sec