Заряженный хэтчбек Mazda 3 MPS
Сохранив прежний горячий характер, новый заряженный хэтчбек Mazda 3 MPS стал заметно комфортабельнее.
Динамика Mazda 3 MPS – одна из лучших в классе. До 100 км/ч она разгоняется за 6,1 с. При смене поколений двигатель и трансмиссия практически не изменились. Под капотом скрывается 2,3-литровый 260-сильный турбомотор (в угоду экологии он получил немного измененные настройки), соединенный с шестиступенчатой механической коробкой передач. Тяга распределяется по колесам с помощью самоблокирующегося дифференциала.
А вот настройки шасси подверглись коренному пересмотру с целью улучшить плавность хода без ущерба для управляемости. И надо сказать, что японцам это удалось. На ходу новая Mazda 3 MPS воспринимается как достаточно жесткий, но вместе с тем совершенно не тряский автомобиль. Кроме того, создатели горячего хэтчбека заметно улучшили шумоизоляцию салона, что также добавляет машине комфорта.
Что касается внешности, то теперь перепутать MPS с обычной Mazda 3 невозможно – заряженную версию отличают оригинальные бамперы. воздухозаборник на капоте, раздутые колесные арки и прочие атрибуты спортивного автомобиля. А в салоне обращают на себя внимание специальные кресла с развитой боковой поддержкой. перфорированные накладки на педали и псевдокарбоновые накладки на центральной консоли.
Базовое оснащение Mazda 3 MPS более чем щедрое. В него входят климат-контроль, подогрев передних сидений, полный электропакет, парктроник, маршрутный компьютер, круиз-контроль, датчики света и дождя, АБС, система стабилизации, шесть подушек безопасности, ксеноновые фары и легкосплавные 18-дюймовые диски. За доплату предлагаются лишь навигация и высококачественная аудиосистема Bose.
Мой блог находят по следующим фразам
Темная лошадка Lotus Exige Scura
Lotus представил на Токийском автосалоне купе Lotus Exige в версии Scura, что в переводе с итальянского означает «темный». Машина действительно выделяется мрачной матовой окраской кузова с черными глянцевыми продольными полосами. А еще спорткар отличается облегченной конструкцией: замена некоторых деталей на карбоновые позволила сэкономить десяток килограммов массы. Под капотом стоит 260-сильный 1,8-литровый турбодвигатель. Машина разгоняется до 100 км/ч за 4,1 с, а максимальная скорость составляет 245 км/ч.
Мой блог находят по следующим фразам
Концепт трехместного купе McLaren LM5
По мнению экспертов, облик нового суперкара McLaren MP4-12C получился не очень удачным. Ошибки создателей взялся исправить молодой дизайнер Мэтт Вильямс.
Oсновные замечания критиков свелись к тому, что внешность МР4-12С получилась слишком скучной, заурядной, что особенно заметно на фоне конкурентов вроде Ferrari 458 Italia или Mercedes-Benz SLS AMG.
Отстоять честь национального автопрома вызвался начинающий английский дизайнер Мэтт Вильямс, выпускник университета в Ковентри. По его словам, при создании концептуального среднемоторного купе McLaren LM5 он черпал вдохновение в самой знаменитой модели этой британской компании – легендарном суперкаре McLaren F1. Правда, внешне новый прототип не особенно похож на своего прародителя, зато дизайн LM5 действительно претендует на звание яркого и эмоционального. А это, собственно, от него и требовалось.
Концепт кроссовера Rally Fighter от Local Motors
Компания Local Motors привезёт на выставку SEMA в Лас-Вегасе свой первый завершённый проект – баггиподобный кроссовер Rally Fighter с турбодизельным двигателем от BMW, разработанный совместно с интернет-пользователями. Владельцем этой фирмы, расположенной в американском штате Массачусетс, является отставной морской пехотинец Jay Rogers, дед которого в свое время был хозяином небольшой индийской мотоциклетной компании.
По заявлению представителей компании, в своей работе Local Motors планирует использовать труд дизайнеров различных интернет-сообществ, производством же спроектированных автомобилей будут заниматься небольшие заводы в различных странах.
Новый Rally Fighter является кроссовером, разработанным под руководством дизайнера Sangho Kim, который также привлек к работе автомобильное интернет-сообщество. Как утверждают представители Local Motors, ходовая часть этого двухдверного автомобиля и некоторые другие детали сочетаются с деталями OEM, изготовленными самой компанией.
Toyota FT-86 cовместный концепт Toyota и Subaru
Концептуальное заднеприводное купе компании Toyota и Subaru разрабатывали совместно. В результате на свет должны были появиться два автомобиля на одной платформе. Тойотовский вариант Toyota FT-86 успел дебютировать первым.
Внешний вид купе разрабатывала французская дизайн-студия ED2, а его прямым предшественником стал концепткар Toyota FT-HS. показанный два года назад в Детройте. Ультрасовременный дизайн сочетается с концепцией, знакомой с 80-х годов прошлого века, когда появились компактные купе Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno. Кстати, их кузова носили индекс с похожим числовым обозначением – АЕ86.
Некоторые эксперты обратили внимание на то, что конструкция передней и задней подвесок напоминает ходовую часть Subaru Impreza. Однако, как утверждают в компании Toyota, прототип построен на совершенно новой платформе.
Под капотом концептуального купе расположился двухлитровый четырехцилиндровый оппозит от Subaru. Этот атмосферный двигатель выдает 146 л.с. и крутящий момент 191 Нм, который передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку. Но вполне вероятно, что на серийном образце будет установлен более сильный мотор. Впрочем. особой погони за мощностью ожидать не приходится, поскольку производителю важно удержать низкую стоимость автомобиля – ведь он в основном будет позиционироваться как доступный молодежный спорткар.
