Полутвердый автомобиль: не производить, а выращивать
Представьте себе автомобиль, который не произведен на заводе, а выращен. Звучит несколько странно. Тем не менее, именно по этому пути предлагает пойти некая дизайнерская фирма из Лос-Анджелеса, озвучившая концепцию полутвердого автомобиля (SRC). Транспортное средство проектируется по образу и подобию биологического организма. У него будут кости, мышцы, кожа и даже еда — своеобразное топливо. Такой концептуальный автомобиль был разработан с использованием трехмерной технологии, основанной на применении современных металлов и сталей. Только в корпусе автомобиля они были заменены синтетическими и биологическими материалами, имитирующем строение молекул.
Украинское биотопливо
Нестабильная цена на нефть, уменьшение ее запасов и забота об экологии толкают все больше стран на поиски альтернативных топливных ресурсов. Украину к этому подталкивает еще и горячее желание: «жить как в Европе».
Правда отечественное внедрение биодизеля в массовое потребление уже успело с треском провалиться. Прежде всего, именно из-за непригодности автомобилей и низкого качества топлива.
Специалисты же предупреждают, про чистое биотопливо даже для европейских двигателей, речи идти не может. Ездить «экологически» помогут и просто смеси с его долей в 5 процентов — при таких условиях, даже автомобиль специально приспосабливать не нужно. Максималистами в этом вопросе стали чехи и установили за нормальный процент «полезных» приложений к топливу — 31. Впрочем, наличие в топливном баке биосоставляющих (в любом количестве) для европейцев уже предусматривает освобождение от специального налога, бесплатная парковка и другие бонусы.
В Германии ежегодно производят 5 млн. тонн биодизеля, обычного же дизтоплива потребляют в шесть раз больше. Однако, даже таких биомощностей Старого света маловато, поэтому европейцев прежде всего интересуют украинские сырьевые запасы.
Чистая прибыль при этом втрое превосходит «зерновые» средства.
Ральф Ляйбиг, представитель компании-разработчика биоэтанольных заводов: "Постройка заводов в Украине создаст большое количество рабочих мест, а если биотопливо или дополнения к нему будут изготавливаться в соответствии со всеми стандартами, его использование поможет сохранить окружающую среду".
Юрий Бернат, представитель Европейского бюро контроля качества биотоплива: "Я убежден, что за несколько лет Украина может стать ведущим производителем биодизеля в Европе".
Но несмотря на грандиозные планы, на сегодня в Украине работает только три завода по производству биодизеля и те обслуживают отдельные предприятия преимущественно металлургической промышленности.
Хотите обустроить свою квартиру? Можно скачать pro100 — удобную программу для проектирования мебели и дизайна интерьеров.
Биотопливо
Ученые одного из ведущих центров, занимающихся перспективами биотоплива — Коската — объявили о старте промышленного производства этого энергоносителя. Этот выпуск бензина растительного происхождения был фактически убыточным и большинство мировых корпораций банально опасались инвестировать в малоисследованную сферу.
Чтобы тратить деньги на выпуск биотоплива в больших, промышленных, объемах, его нужно активно сбывать. Но доныне сделать это было невозможно, потому что сеть соответствующих заправок просто отсутствует. Было приложено немало усилий и теперь биотопливо станет выгодно всем — прежде всего, рядовым водителям.
Бизнес-решение, примененное менеджерами Коската, весьма простое. Главная проблема коммерческого производства Е-85 — отсутствие больших посевных площадей под рапс — главную культуру, из которой делают биотопливо. Американские ученые научились варить его прямо из всякого хлама — кусков древесины, сельскохозяйственных и строительных отходов и даже бытового мусора. Выработанный таким образом био-галлон дешевле галлона нефтяного, и к тому же, при сгорании не так загрязняет окружающую среду. Китайский бульдозер Pengpu, работающий на таком топливе, смог бы существенно экономить на горючем.
Ferrari F430 Spider Biofuel
Оригинальный ход сделала компания Ferrari — не желая отставать от общемировой моды на «зеленые» технологии, итальянцы представили биотопливную версию Ferrari F430 Spider Biofuel.
Ferrari F430 Spider Biofuel
Суперкар питается смешанным топливом, в составе которого 85% этанола биологического происхождения и 15% бензина. Причиной переоборудования Ferrari стали также и новые правила ведущих кольцевых спортивных серий: все больше организаторов вводят в правила использование биотоплива.
Далее