Хищная птица Alfa Romeo Pandion
К столетнему юбилею Alfa Romeo знаменитое итальянское дизайнерское ателье Stile Bertone представило в этом году в Женеве новый спортивный концепткар Alfa Romeo Pandion. Прототип получил имя в честь хищной птицы скопа (по латыни она называется Pandion Haliaetus), которая вдохновила дизайнеров на создание оригинальных открывающихся вверх дверей. Автомобиль был разработан специалистами фирмы под руководством нового дизайн-директора Alfa Romeo Майка Робинсона, ранее работавшего в компаниях Fiat и Lancia, и не так давно перешедшего в Bertone.
Alfa Romeo Pandion можно по праву назвать самым красивым автомобилем автосалона в Женеве. Хотя футуристическое купе с посадочной формулой 2+2 и построено на заднеприводной платформе спортивного автомобиля Alfa Romeo 8C Competizione, Pandion не похож на классические формы автомобилей итальянской марки. Он действительно поражает – дизайнеры из ателье Bertone смогли удивить всех. Концепткар получил изящные формы, а использование прозрачного пластика, который проходит через весь кузов, придают Pandion необычный футуристический шарм.
Кризис коснулся и автоворов
Опасения, что в условиях кризиса резко вырастет число автоугонов, не оправдались. Число преступлений, напротив, заметно сократилось. Своеобразным показателем здесь служит Москва, где самый большой в стране автопарк.
По данным столичных милиционеров, за восемь месяцев (с октября 2008 г. по май 2009 г. включительно) в городе было украдено 3 743 автомобиля. Это на 12% меньше, чем за аналогичный период 2007-2008 годов. Как считают в правоохранительных органах, кризис сказался на продажах не только легальных автомобилей, но и машин, добытых преступным путем.
Предпочтения автоворов не меняются уже несколько лет. Чаще всего (примерно в 40% случаев) угоняют автомобили Lada — их больше, чем иномарок, да и защищены они, как правило, хуже.
Среди наиболее угоняемых зарубежных марок — Toyota (преимущественно модели Camry, Corolla и Land Cruiser). Далее следуют BMW (в основном 5-й серии), VW Passat, Nissan Primera и Almera, а также Mercedes-Benz (S- и Е-классов). На каждую из этих машин приходится по 3-5% общего числа угонов. Оставшиеся 20-25% автокраж распределены между Mazda 3 и Mazda 6, всеми моделями Audi, Honda Accord и Civic, а также Lexus RX, Porsche Cayenne и BMW X5. Причем если относительно недорогие машины, как правило, угоняют от дома или офиса, то модели престижных марок крадут чаще всего около ресторанов, казино, где люди играют в это время в покер, торговых и развлекательных центров.
Черный жемчуг X5 Typhoon Black Pearl
Известное немецкое тюнинг-ателье G-Power анонсировало новую лимитированную версию спортивного внедорожника Typhoon Black Pearl. Созданная на базе другого хита – X5 Typhoon, модификация Black Pearl отличается темной однотонной цветовой схемой, более агрессивном аэродинамическим обвесом, новым капотом с улучшеным вентилированием подкапотного пространства, а также расширенными колесными арками.
Большая часть деталей изготовлена из легкого сверхпрочного карбона. Кроме того, комплект включает в себя задний диффузор, спойлер крыши, аэродинамические боковые вставки и комплект 23-дюймовых алюминиевых колесных дисков со скоростными шинами Michelin. Что касается подкапотной части – инженеры G-Power дополнили 4.8-литровый V8 двигатель механическим нагнетателем SKIII RS, карбоновым воздушным коллектором, более емкой алюминиевой системой охлаждения, высокопроизводительной выхлопной системой SpeedFlow, коваными поршнями MAHLE, более производительными топливными форсунками и новой электроникой двигателя.
Благодаря всим этим доработкам и запчастям новая мощность двигателя составляет 625 л.с. и 700 Нм максимального крутящего момента. Это дает возможность "Черной Жемчужине" ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 4.5 секунды и достигать максимальной скорости более 300 км/ч. Единое, что может огорчить вас в этом автомобиле – его цена. Она составляет ? 295,000 ($ 415,225 USD). Тем, кто имеет такие средства, может заказать автомобиль уже сейчас.
Имеете или не имеете такие средства, но если есть автомобиль, то автоароматизаторы в нем будут не лишними, особенно если это необычные автоаромотизаторы.
Тюнинг BMW M3 от Manhart Racing
У европейцев спортивные универсалы не менее популярны, чем классические седаны, и потому многие поклонники модели BMW M3 сетовали на отсутствие такого кузова в модельной гамме. Устранить это упущение решила тюнинговая компания Manhart Racing, которая построила универсал BMW МЗ собственной разработки.
За основу немецкая компания взяла обычную BMW 3-й серии с кузовом универсал. Но строить решила с запасом. Базовый мотор от BMW МЗ – 4-литровая V-образная восьмерка – был отвергнут. Вместо него под капот поместили пятилитровый V10 от старшей модели BMW М5. Разумеется, этот двигатель не оставили без доработки – он получил новую прошивку. Также инженеры установили новую выпускную систему. В результате 550-сильный силовой агрегат в паре с семиступенчатым роботом SMG ускоряет автомобиль до предельных 324 км/ч. Разгон до сотни тоже как у спорткара – за 4,3 с.
Модель, которая получила название BMW МЗ Е91 5.0 V10SMG обзавелась спортивными амортизаторами Bilstein PSS10 и тормозными механизмами Stoptech Sport Trophy Kit с 380-мм дисками на передней оси и 355-мм – на задней. Картину довершают трехсоставные колесные диски RAD Monza и покрышки Hankook SI Evo размером 255/30 ZR20 спереди и 295/25 ZR20-сзади. Настоящий автомобиль будущего!
Внешний вид универсала привели в соответствие с обликом привычных эмок при помощи кузовных деталей – как стандартных, так и собственной разработки. Внутри автомобиль оснастили спортивными сиденьями и украсили салон кожей и алькантарой.
Мой блог находят по следующим фразам
Тюнинговая история Hamann Motorsport
Компания Hamann Motorsport – пожалуй, одна из самых авторитетных в мире тюнинга. Как и у большинства представителей этого бизнеса, корнями Hamann уходит в автоспорт. Основатель и владелец компании Рихард Хаманн в прошлом был довольно известным в Германии гонщиком и трижды выигрывал немецкий кольцевой чемпионат Special Touring Car за рулем спорткара BMW M1. Отметился он и в гонках более высокого ранга вроде DTM и Формулы 3, хотя там его результаты были скромнее.
Собственно тюнингом Рихард занялся в 1986 году. В деревне Хуттисхайм на юге страны было основано ателье Hamann Motorsport, которое специализировалось на марке BMW. Первый блин фирмы отнюдь не вышел комом. Напротив, этот автомобиль – купе BMW МЗ в кузове Е30 – сразу стал знаменитым. Его мотор после установки турбонагнетателя выдавал приличную по тем временам мощность в 348 л.с. Это обеспечило легкому автомобилю максималку в 273 км/ч, а до 100 км/ч он разгонялся за 5.1 с.
Постепенно Hamann Motorsport подготовил программу тюнинга практически для всех моделей баварского концерна, не обойдя и стоящий особняком бренд Mini. Ну а затем, к немалому удивлению, как поклонников ателье, так и конкурентов, компания взяла в оборот практически все престижные автомобильные марки. Теперь в ее гамме десятка полтора именитых брендов, включая Rolls-Royce, Ferrari, Porsche и Bentley. Самым ярким достижением недавнего времени стал проект Volcano: фирма Хаманна ухитрилась сделать знаменитый суперкар Mercedes-Benz McLaren SLR еще быстрее и проворнее. Похоже, история компании пошла на новый виток.
Мой блог находят по следующим фразам
