Черный жемчуг X5 Typhoon Black Pearl
Известное немецкое тюнинг-ателье G-Power анонсировало новую лимитированную версию спортивного внедорожника Typhoon Black Pearl. Созданная на базе другого хита – X5 Typhoon, модификация Black Pearl отличается темной однотонной цветовой схемой, более агрессивном аэродинамическим обвесом, новым капотом с улучшеным вентилированием подкапотного пространства, а также расширенными колесными арками.
Большая часть деталей изготовлена из легкого сверхпрочного карбона. Кроме того, комплект включает в себя задний диффузор, спойлер крыши, аэродинамические боковые вставки и комплект 23-дюймовых алюминиевых колесных дисков со скоростными шинами Michelin. Что касается подкапотной части – инженеры G-Power дополнили 4.8-литровый V8 двигатель механическим нагнетателем SKIII RS, карбоновым воздушным коллектором, более емкой алюминиевой системой охлаждения, высокопроизводительной выхлопной системой SpeedFlow, коваными поршнями MAHLE, более производительными топливными форсунками и новой электроникой двигателя.
Благодаря всим этим доработкам и запчастям новая мощность двигателя составляет 625 л.с. и 700 Нм максимального крутящего момента. Это дает возможность "Черной Жемчужине" ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 4.5 секунды и достигать максимальной скорости более 300 км/ч. Единое, что может огорчить вас в этом автомобиле – его цена. Она составляет ? 295,000 ($ 415,225 USD). Тем, кто имеет такие средства, может заказать автомобиль уже сейчас.
Имеете или не имеете такие средства, но если есть автомобиль, то автоароматизаторы в нем будут не лишними, особенно если это необычные автоаромотизаторы.
Тюнинг BMW M3 от Manhart Racing
У европейцев спортивные универсалы не менее популярны, чем классические седаны, и потому многие поклонники модели BMW M3 сетовали на отсутствие такого кузова в модельной гамме. Устранить это упущение решила тюнинговая компания Manhart Racing, которая построила универсал BMW МЗ собственной разработки.
За основу немецкая компания взяла обычную BMW 3-й серии с кузовом универсал. Но строить решила с запасом. Базовый мотор от BMW МЗ – 4-литровая V-образная восьмерка – был отвергнут. Вместо него под капот поместили пятилитровый V10 от старшей модели BMW М5. Разумеется, этот двигатель не оставили без доработки – он получил новую прошивку. Также инженеры установили новую выпускную систему. В результате 550-сильный силовой агрегат в паре с семиступенчатым роботом SMG ускоряет автомобиль до предельных 324 км/ч. Разгон до сотни тоже как у спорткара – за 4,3 с.
Модель, которая получила название BMW МЗ Е91 5.0 V10SMG обзавелась спортивными амортизаторами Bilstein PSS10 и тормозными механизмами Stoptech Sport Trophy Kit с 380-мм дисками на передней оси и 355-мм – на задней. Картину довершают трехсоставные колесные диски RAD Monza и покрышки Hankook SI Evo размером 255/30 ZR20 спереди и 295/25 ZR20-сзади. Настоящий автомобиль будущего!
Внешний вид универсала привели в соответствие с обликом привычных эмок при помощи кузовных деталей – как стандартных, так и собственной разработки. Внутри автомобиль оснастили спортивными сиденьями и украсили салон кожей и алькантарой.
Мой блог находят по следующим фразам
Тюнинговая история Hamann Motorsport
Компания Hamann Motorsport – пожалуй, одна из самых авторитетных в мире тюнинга. Как и у большинства представителей этого бизнеса, корнями Hamann уходит в автоспорт. Основатель и владелец компании Рихард Хаманн в прошлом был довольно известным в Германии гонщиком и трижды выигрывал немецкий кольцевой чемпионат Special Touring Car за рулем спорткара BMW M1. Отметился он и в гонках более высокого ранга вроде DTM и Формулы 3, хотя там его результаты были скромнее.
Собственно тюнингом Рихард занялся в 1986 году. В деревне Хуттисхайм на юге страны было основано ателье Hamann Motorsport, которое специализировалось на марке BMW. Первый блин фирмы отнюдь не вышел комом. Напротив, этот автомобиль – купе BMW МЗ в кузове Е30 – сразу стал знаменитым. Его мотор после установки турбонагнетателя выдавал приличную по тем временам мощность в 348 л.с. Это обеспечило легкому автомобилю максималку в 273 км/ч, а до 100 км/ч он разгонялся за 5.1 с.
Постепенно Hamann Motorsport подготовил программу тюнинга практически для всех моделей баварского концерна, не обойдя и стоящий особняком бренд Mini. Ну а затем, к немалому удивлению, как поклонников ателье, так и конкурентов, компания взяла в оборот практически все престижные автомобильные марки. Теперь в ее гамме десятка полтора именитых брендов, включая Rolls-Royce, Ferrari, Porsche и Bentley. Самым ярким достижением недавнего времени стал проект Volcano: фирма Хаманна ухитрилась сделать знаменитый суперкар Mercedes-Benz McLaren SLR еще быстрее и проворнее. Похоже, история компании пошла на новый виток.
Мой блог находят по следующим фразам
Концепт трехместного купе McLaren LM5
По мнению экспертов, облик нового суперкара McLaren MP4-12C получился не очень удачным. Ошибки создателей взялся исправить молодой дизайнер Мэтт Вильямс.
Oсновные замечания критиков свелись к тому, что внешность МР4-12С получилась слишком скучной, заурядной, что особенно заметно на фоне конкурентов вроде Ferrari 458 Italia или Mercedes-Benz SLS AMG.
Отстоять честь национального автопрома вызвался начинающий английский дизайнер Мэтт Вильямс, выпускник университета в Ковентри. По его словам, при создании концептуального среднемоторного купе McLaren LM5 он черпал вдохновение в самой знаменитой модели этой британской компании – легендарном суперкаре McLaren F1. Правда, внешне новый прототип не особенно похож на своего прародителя, зато дизайн LM5 действительно претендует на звание яркого и эмоционального. А это, собственно, от него и требовалось.
Концепт кроссовера Rally Fighter от Local Motors
Компания Local Motors привезёт на выставку SEMA в Лас-Вегасе свой первый завершённый проект – баггиподобный кроссовер Rally Fighter с турбодизельным двигателем от BMW, разработанный совместно с интернет-пользователями. Владельцем этой фирмы, расположенной в американском штате Массачусетс, является отставной морской пехотинец Jay Rogers, дед которого в свое время был хозяином небольшой индийской мотоциклетной компании.
По заявлению представителей компании, в своей работе Local Motors планирует использовать труд дизайнеров различных интернет-сообществ, производством же спроектированных автомобилей будут заниматься небольшие заводы в различных странах.
Новый Rally Fighter является кроссовером, разработанным под руководством дизайнера Sangho Kim, который также привлек к работе автомобильное интернет-сообщество. Как утверждают представители Local Motors, ходовая часть этого двухдверного автомобиля и некоторые другие детали сочетаются с деталями OEM, изготовленными самой компанией.
