Гибрид Fisker Karma
Деньги на светлое будущее. Компания Fisker Automotive получила от Министерства энергетики США заем в пол-миллиарда долларов на программу создания гибридных автомобилей. Кредит позволит производителю сохранить 5 000 рабочих мест и не потерять динамики развития энергосберегающих технологий.
Хенрик Фискер, президент Fisker Automotive: "Это очень важные инвестиции, ведь мы имеем дружественные к окружающей среде технологии, которые следует внедрять в жизнь. Я рад, что это происходит именно в Америке и при содействии ее правительству… Мы будем первыми, а впоследствии электрокары будут распространяться во всем мире."
Платформой для дальнейшего совершенствования станет без пяти минут серийный электрокар Fisker Karma. Этот седан оснащен двигателем мощностью 270 лошадей и способен заряжаться от обычной бытовой розетки. Запас хода составляет 300 километров, причем машина может похвастаться отнюдь не электрической динамикой ускорения — 6 секунд до сотни.
Самый безопасный бренд станет еще и самым экологичным
Концерн Volvo совместно с энергетической компанией Vattenfall начинает совместную программу массового распространения гибридных авто.
Стефан Оделл, генеральный директор компании Volvo Cars: «Мы гордимся тем, что первыми из премиум-производителей начинаем кампанию, действительно способную снизить негативное влияние транспорта на окружающую среду. Сейчас как никогда актуально использовать для движения авто электрическую энергию. И мы уже имеем для этого соответствующий опыт и технологии».
Ларс Джи Джозефсон, генеральный директор компании Vattenfall: «Этот проект был бы невозможен без взаимопонимания с Volvo. Ее инженеры нам всячески помогали, хотя всю электрическую начинку разрабатывали наши специалисты. Я верю, что в итоге потребитель получит удобный автомобиль, который в будущем станет лидером рынка».
Практичность использования электрического Volvo XC70 обещают сделать его главной фишкой. Заряжать аккумуляторы можно будет от обычной бытовой розетки. Подкормка будет забирать около пяти часов, а само движение не только истощать батареи, но и пополнять — энергией, вырабатываемой при торможении. Но самая прелесть — это денежная экономия. На путешествие в сотню километров потенциальному водителю Eco-Volvo придется потратить не более трех евро, на которые можно будет уголь активированный купить.
Томас Кьобергер, генеральный директор Шведского Энергетического Агентства: «Только экологические авто смогут спасти окружающую среду, которая сейчас находится в критическом состоянии. Поэтому глобально нам нужны не единичные электромобили, а именно программы их широкого внедрения, только тогда мы сможем выровнять баланс в пользу природы, а не индустрии».
Впрочем, на рынке первые модификации дружественного к окружающей среде универсала XC70 должны появиться только к 2012-му году.
Будущее за электромобилями
Японцы доказывают миру, что будущее — за электромобилями. Защитить окружающую среду, а заодно и карманы автомобилистов. Такой лозунг мог бы украсить автовыставку, которую устроили в Токио. Местные производители представили последние достижения электромобилестроения. На электромобиле нового поколения 120 километров можно преодолеть всего за один доллар — столько будет стоить зарядка аккумулятора. К тому же, в отличие от своих неторопливых предшественников, которым нужна компьютерная помощь метро павелецкая и которые не разгонялись и до сорока пяти километров в час, чудо японской техники с легкостью преодолевает деление спидометра в 65. Замена бензиновой машины электрической — идея, актуальная сейчас во всем цивилизованном мире. Автокорпорации и Старого, и Нового миров не менее активно разрабатывают хотя бы гибридные модели. И пересесть на них, даже несмотря на поощрительные правительственные программы, теоретически соглашается лишь каждый пятый европеец.
Несравненный электрокар Chevrolet Volt
Еще до старта серийного производства (запланированного на 2011-й год) широко разрекламированный Chevrolet Volt бьет рекорды. Руководители корпорации New GM сообщили миру о чудесах бережливости и невиданном запасе хода экологичного концепта. Почти 100 километров на одном литре топлива. Иными словами, на одном баке (и, конечно, с полностью заряженной батареей) Volt может преодолеть 1024 километра, отнюдь не хуже классической бензиновой модели.
Франк Вебер, представитель Global Vehicle Line Executive: "Американцы не хотят чувствовать никаких отличий в эксплуатации гибридных авто. Вольт должен стать удобной машиной — как для города и ежедневных поездок, так и для долгих путешествий по хайвею".
Движется Chevrolet Volt с помощью гибридного привода, который совмещает работу электромотора и традиционного двигателя внутреннего сгорания. Причем для заправки последнего можно использовать биоэтанол. Полное же наполнение электробатареи в течение трех часов обеспечивает обычная бытовая розетка.
Chevrolet Volt экологичный, но пожароопасный
Начало массовой эксплуатации двух дружественных к окружающей среде моделей — Chevrolet Volt и Nissan LOF — обнаружил, что в случае ДТП эти машины слишком легко загораются. Массовость таких случаев заставила пожарных США разработать специальную программу быстрого реагирования на возгорание электромобилей.
Первые учения провели в Сан-Франциско, причем вместе с огнеборцами за проблему взялись инженеры Chevrolet, которые и проектировали Volt. Они рассказывают спасателям о слабых местах модели, конструктивные особенности и зоны возможного поражения током.
Для уменьшения рисков электрокары решили оборудовать специальным GPS-модулем, который в случае ДТП должен автоматически вызывать службу 911. Оперативность ее действий, кроме Сан-Франциско, собираются перепроверить в Хьюстоне, Индианаполисе, Лос-Анджелесе, Детройте и Вашингтоне.
