Страсти вокруг Opel

Продажа контрольного пакета акций компании Opel российскому Сбербанку и канадскому производителю комплектующих Magna под большим вопросом. Руководство General Motors снова рассматривает претендентов. Хотя есть мнение, что это лишь уловка. Цель — временно успокоить противников сделки.
После подписания предварительного соглашения о продаже Ореl российскому Сбербанку и канадской Magna со всех сторон послышались возмущенные голоса. В частности, решением GM были недовольны министр экономики Германии Карл-Теодор Гуттенбер и руководители немецкого профсоюза Opel. Прежде всего их не устраивает то, что Ореl, по сути, достанется банку, подконтрольному государству, которое регулирует отношения в бизнесе методами, далекими от европейских. Кроме того, смущают противников сделки и обещанные объемы продаж Opel в России (до двух миллионов в год), при том что сейчас автомобильный рынок страны-покупателя упал на рекордные 50%.
В результате было объявлено, что General Motors и германское правительство готовы рассмотреть и другие предложения от претендентов на покупку Opel, при том что Magna и Сбербанк остаются пока основными кандидатами. Тем не менее инвесторы стали предлагать свои доработанные предложения по приобретению Ореl. Так, на данный момент главным альтернативным покупателем является бельгийский инвестфонд RHJ International. Он готов взять на себя обязательство по сохранению всех рабочих мест на предприятиях Ореl в Германии, в то время как сделка со Сбербанком подразумевает ряд сокращений. В ближайшее время новую программу по оздоровлению Ореl представит китайский Beijing Automotive Industry Holding Сo. Не исключают эксперты, что и FIAT снова попытается завладеть акциями немецкого автогиганта.
Получается, что Opel может не стать российским? Есть мнение, что заявления о рассмотрении других предложений — всего лишь уловка, как слот игровые автоматы.
Сделка со Сбербанком должна состояться не раньше сентября. Впереди длительный период, который будет сопровождаться постоянной критикой, высказыванием недовольства, возможно, даже забастовками. А поиск новых претендентов или рассмотрение доработанных предложений успокоит, во всяком случае временно, противников сделки. Не исключено, что это лишь уловка, а Ореl все равно достанется российскому госбанку и Magna. Впрочем, подобными методами, то есть созданием шумихи, GM может воспользоваться для того, чтобы подороже продать российско-канадскому консорциуму пакет акций.

EcoJet экологичный суперкар Джея Лино

Премьера EcoJet состоялась на выставке тюнингеров SEMA в Лас-Вегасе. Этот автомобиль с вертолетным двигателем придуман «американским Николаем Фоменко» – популярным телеведущим NBC и коллекционером автомобилей Джеем Лино.

ecojet06_01

Ведущий популярнейшего The Tonight Show на NBC подходит к автомобильному творчеству с размахом. Его двухместный хот-род Tank Car оснащен двигателем от танка M-47 Patton с двумя турбинами мощностью около 1600 л. с. и весит пять тонн. Правда, как многие звезды в США, в последнее время Лино начал чувствовать угрызения совести по поводу вреда, причиняемого атмосфере десятками автомобилей из его коллекции. Многие из них, кстати, были созданы в эпоху, когда слово «экология» было известно немногим. Лино переоборудовал свой гараж на использование солнечной энергии и задумал построить к очередной выставке тюнингеров SEMA суперкар на топливных элементах.

Далее

SAAB улетел вслед за Hummer

Активы американского концерна General Motors стремительно обретают новых собственников. Не успели руководители GM объявить о намерении продать Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, как подписали меморандум о передаче прав на шведский SAAB.

SAAB 9-5 Aero

SAAB 9-5 Aero

В роли покупателя SAAB выступил консорциум Koenigsegg Group АВ, известный благодаря головной компании, производителю суперкаров Koenigsegg. Сумма сделки, которая должна завершиться к осени, не разглашается, но некоторые подробности все же известны; при смене владельца SAAB получит кредит на развитие в размере $600 млн. от Европейского инвестиционного банка (гарантом выступит правительство Швеции). Кроме того, General Motors взял на себя обязательство продолжать сотрудничать с SAAB в деле разработки новых моделей (прежде всего речь идет о новом флагмане – SAAB 9-5).
Далее

Chrysler Imperial Coupe

Провал футуристичного Airflow надолго загнал дизайн-центр Chrysler в депрессию. Было решено не рисковать – никаких прыжков в будущее, только четкое следование традиционным канонам и поменьше оригинальности. Такой подход распространили на все модели Imperial, выпускаемые с 1938 года.

Chrysler Imperial Coupe 1938

Chrysler Imperial Coupe 1938

В 1934 году Chrysler наделал шума, представив модель Chrysler Airflow – автомобиль, который по стилю и техническому уровню вырвался далеко вперед, обогнав свою эпоху. Модель умело выражала законы только зарождавшейся аэродинамической школы, предлагая прогрессивный по тем временам несущий кузов.
Далее

Двигатель LS9 для Corvette ZR1

Дабы окончательно прибрать к рукам сердца и кошельки фанатов маслкаров (в основном, заокеанских), в General Motors добавили в прайс-лист такую позицию, как… отдельный двигатель. Теперь самые безумные творцы тюнинга могут сразу купить себе готовый к работе двигатель LS9, спроектированный для Corvette ZR1.

Chevrolet Corvette ZR1

Chevrolet Corvette ZR1

6,2 литра железной дури, способной развить 638 л. с. и 819 Нм, предлагают всего за $21 000. За эти деньги в США продается Ford Mustang 2010 в базовой комплектации, но разве это выбор для настоящего рейсера?
Далее