Отрицательная тенденция сохраняется
Подведя очередной итог продаж, Европейская ассоциация автопроизводителей констатировала: в апреле по сравнению с таким же прошлогодним периодом количество реализованных легковых автомобилей упала на более чем 12 процентов, до миллиона 252-х тысяч штук.
При этом в некоторых странах, прежде всего постсоветской Прибалтике, а также севера Европы, автосбыт и подавно сократился не менее чем на две трети. Правда, многие страны Старого света продемонстрировали вполне положительные результаты. Словацкие дилеры умудрились продать машин почти в полтора раза больше, немецкие и чешские — на пятую часть.
Динамика реализации существенно отличается и по брендам. Нескольким недорогим маркам удалось оказаться в плюсе, а, скажем, Dacia вообще показала более чем двукратный рост. И большинство европейских автопроизводителей радуются, если убытки не слишком масштабны.
Биотопливо
Ученые одного из ведущих центров, занимающихся перспективами биотоплива — Коската — объявили о старте промышленного производства этого энергоносителя. Этот выпуск бензина растительного происхождения был фактически убыточным и большинство мировых корпораций банально опасались инвестировать в малоисследованную сферу и просто смотрели онлайн фильмы.
Первый пошел
Американская корпорация General Motors, сегодня едва ли не больше всех страдающая от финансового кризиса, все же решилась на сокращение собственных брендов. Откроет мартиролог марка Pontiac, которая прекратит свое существование уже к концу текущего года. Вслед за ней такая же судьба ждет Hammer, Saturn и Saab, Которые либо продадут, либо также закроют. Всю правительственную помощь компания планирует сосредоточить на развитии четырех перспективных своих подразделений — собственно GM, Chevrolet, Buick и Cadillac.
Сделано в Таиланде
Уже вскоре такой шильдик можно будет увидеть на нескольких моделях американских автобрендов. Трое гигантов — New GM, Ford и Chrysler инвестируют в таиландские заводы более миллиарда долларов. Впрочем, аналитики такой интерес к стране считают признаком не столько выхода из кризиса, сколько активного поиска путей такого выхода.
Напомню, что до этого момента мировые автопроизводители на азиатских рынках были представлены довольно слабо — импортировать в большинстве стран региона собственную продукцию им трудно из-за высоких таможенных пошлин. Многие предпочли дешевый хостинг. Поэтому единственным способом попасть на восточный рынок для прописанных в Европе и Америке остается строительство сборочных конвейеров непосредственно в стране, где собираются продавать те или иные машины.
Автомобильные интересности неавтомобильной выставки
На всемирной выставке Shanghai EXPO 2010, которая сейчас проходит в Китайской Народной Республике, американский бренд GM представил оригинальное транспортное средство — концептуальную разработку, призванную изменить идеологию передвижения в городах будущего.
Конструктивно ENV — двухместная электротележка, питающаяся от литий-ионной батареи. На одной зарядке полу-автомобиль может преодолеть 40 километров и осуществлять грузоперевозки. Особая гордость инженеров — интегрированная система GPS, которая позволяет машине передвигаться на автопилоте — «искусственный интеллект» определяет кратчайший путь и без участия водителя движет малыша в нужном направлении. Весит карбоновый концепт длиной полтора метра всего 500 килограммов.
По словам разработчиков, именно такие параметры идеальны для парковки в тесных мегаполисах будущего. Увидеть революционную модель, по предварительным оценкам смогут почти 70 миллионов посетителей Shanghai EXPO, ведь завершится форум лишь осенью.