Представительский седан Jaguar XJ
Техническое совершенство и изысканную роскошь сочетает в себе новый представительский седан Jaguar XJ.
Как и предполагалось, автомобиль избавился от консервативного имиджа и теперь решен в новом корпоративном стиле хайтэк, впервые опробованном на модели Jaguar XF. И все же в представительском седане XJ каждая деталь выдает аристократичное происхождение. Огромная хромированная решетка радиатора, хищный прищур фар, благородный и стремительный силуэт не дают усомниться, что перед нами – флагман модельного ряда.
Схожие мотивы прослеживаются и в оформлении интерьера. Здесь собраны последние достижения в области электроники: виртуальная комбинация приборов, которая меняет свой вид в зависимости от режима движения; центральный дисплей с функцией dual-view, позволяющий водителю и пассажиру одновременно видеть разные картинки; поднимающийся из напольного туннеля селектор трансмиссии JaguarDrive Selector; раздельный климат-контроль для второго ряда сидений. В то же время салон нового Jaguar XJ отличается истинно британским уютом и вниманием к мелочам: мягкая голубая подсветка, панорамная прозрачная крыша, утонченное сочетание хрома, дерева и натуральной кожи.
XKR Convertible – самый быстрый кабриолет в истории Jaguar
Новый компрессорный пятилитровый двигатель прописался в гамме моторов Jaguar совсем недавно. Но, наверное, только в кабриолете под открытым небом можно почувствовать его мощь буквально каждой клеткой своего тела, пережить невероятные по своей остроте ощущения.
Вот и он, пунцового цвета, с длиннющим, в стиле легендарного Е-type капотом, в котором зияют две прорези, обеспечивающие воздухом пять сотен породистых лошадей. С фарами-каплями, из-за форм которых шеф-дизайнер Jaguar Cars Иан Кэллам не раз слышал упреки в свой адрес… С расположенными по бокам и окрашенными в цвет кузова жабрами, по-прежнему играющими декоративную роль… Правда, здесь нет тех изящных плечевых изгибов, переходящих с крыши на широкие мускулистые арки задних колес, которыми так гордился тот же Кэллам… Потому что здесь вместо крыши брезент, причем не черного цвета, как это было когда-то у E-type, а бежевый, в цвет салона.
Характерные внешние отличия заряженной версии XKR от обычного ХК – это упомянутые ноздри в капоте. Чуть измененные бамперы – на переднем появились воздухозаборники, стилизованные под клыки. Низкая, словно у дикой кошки перед броском, посадка. И шильдик, дополненный литерой R.
BMW 7-series
Мне нравится новая внешность BMW 7-series. И Drive стал гораздо лучше, потому что отказался от тех принципов, которые делали Ай–Драйв Ой–Драйвом. Двигатели отличные, а интерьер – эталон современной роскоши. Но у него не тот руль и не то шасси, чтобы считать его истинным BMW. Эта баржа должна управляться лучше всех. Но Большой тест Top Gear вместе с Jaguar и S-Class показал, что это поколение 7 – не лучшее.
BMW 7-series
Мой блог находят по следующим фразам
Jaguar и Aston Martin меняют формат
В свете мирового кризиса ход конем решили провернуть в Aston Martin и Jaguar (последней, впрочем, владеет индийский концерн Tata Motors). Поняв, что на одних седанах и спорткупе нынче не выедешь, британцы анонсировали в своем модельном ряду… полноприводные внедорожники. Для безымянного пока «паркетника» Jaguar будет использована платформа Land Rover Freelander (еще один бренд Tata) и система four-wheel-drive, а топовая комплектация получит современный двигатель AJ-V8 Gen III мощностью 510 л. с.
Aston Martin Lagonda concept
Далее
Jaguar XF Diesel S
Для марки Jaguar начало года ознаменовалось выходом в свет самой мощной дизельной версии модели XF — Jaguar XF Diesel S.
Jaguar XF Diesel S
Для седана разработан новый двигатель, который получил рабочее название AJ-V6D Gen III S. Он имеет объем три литра и впечатляет темпераментом: 275 л.с. и 600 Нм! Это значительный рывок вперед по сравнению с действующим дизельным предложением — новый мотор опережает дизельный 2,7-литровый V6 на 33% по мощности и на 66% по крутящему моменту! Уникальность нового мотора в новой системе работы двойного турбонагнетателя — турбины включаются последовательно, сохраняя высокий крутящий момент агрегата уже с 1500 об/мин.
Далее
