XKR Convertible – самый быстрый кабриолет в истории Jaguar

Новый компрессорный пятилитровый двигатель прописался в гамме моторов Jaguar совсем недавно. Но, наверное, только в кабриолете под открытым небом можно почувствовать его мощь буквально каждой клеткой своего тела, пережить невероятные по своей остроте ощущения.

Вот и он, пунцового цвета, с длиннющим, в стиле легендарного Е-type капотом, в котором зияют две прорези, обеспечивающие воздухом пять сотен породистых лошадей. С фарами-каплями, из-за форм которых шеф-дизайнер Jaguar Cars Иан Кэллам не раз слышал упреки в свой адрес… С расположенными по бокам и окрашенными в цвет кузова жабрами, по-прежнему играющими декоративную роль… Правда, здесь нет тех изящных плечевых изгибов, переходящих с крыши на широкие мускулистые арки задних колес, которыми так гордился тот же Кэллам… Потому что здесь вместо крыши брезент, причем не черного цвета, как это было когда-то у E-type, а бежевый, в цвет салона.

Характерные внешние отличия заряженной версии XKR от обычного ХК – это упомянутые ноздри в капоте. Чуть измененные бамперы – на переднем появились воздухозаборники, стилизованные под клыки. Низкая, словно у дикой кошки перед броском, посадка. И шильдик, дополненный литерой R.

Далее