Aston Martin Virage и V8 Vantage S в Женеве 2011
Aston Martin Virage в Женеве 2011
Aston Martin на Женевском автосалоне представили абсолютно новую модель в линейке. Aston Martin Virage станет на позицию между DBS и DB9.
Купе-кабриолет с матерчатым верхом Audi A5
При создании кабриолета Audi A5, дизайнерская группа отдала предпочтение красивейшему матерчатому верху. По сравнению с ныне модными купе кабриолетами, это экономит массу и помогает понизить центр тяжести. Для того, что бы сложить крышу, потребуется всего 15 сек. и это можно сделать даже не останавливаясь, если скорость не превышает 50 км/ч.
Под капотом Audi A5 стоит 2-х литровый турбомотор с непосредственным впрыском и мощностью 211 л.с. Это не новичок на рынке, но он остается одним из самых приятных двигателей. Мягкая, плавная и насыщенная работа по некоторым аспектам делает его похожим на 6-ти цилиндровый агрегат. Но все же этот мотор не для тех, кто желает получить заряд агрессивности. Двухлитровый двигатель идеален для любителей прогулочного темпа.
Renault — настоящий французский кабриолет
И акцент инженеры ожидаемо сделали именно на свойственных Швейцарской экспозиции открытых машинах. Так, линейка популярного Renault Megane пополнилась стильным купе CC. Согласно последним дизайнерским тенденциям, модель получила складную стеклянную крышу. Моторная гамма традиционно широка — покупатель может выбрать двигатель мощностью от 110 до 160 лошадей.
Maserati Gran Cabrio
Итальянская Maserati похвасталась в Соединенных Штатах новым Gran Cabrio, построенным на базе модели Gran Tourismo. Над дизайном кабриолета работали стилисты ателье Pininfarina, а мировая автообщественность уже имела возможность оценить внешность машины во Франкфурте.
Американские же смотрины решили приурочить к празднованию Дня Колумба. Шикарный показ четырехместный модели устроили в демонстрационном зале на Парк Авеню, что в Нью-Йорке, слегка раскрыв рецепты изготовления шикарного автомобиля. Двухтонная машина приводится в движение турбодвигателем объемом 4 целых 7 десятых литра, который развивает мощность в 433 лошадиные силы. До сотни Maserati Gran Cabrio ускоряется за пять с половиной секунд, а максимальная скорость составляет немалых двести восемьдесят восемь километров в час.
Купе-кабриолет Ferrari California
Купе-кабриолет Ferrari California, недавно дебютировавший на рынке, сам производитель называет «начальной ступенью в мир Маранелло».
Сделать эту ступень немного повыше решила немецкая фирма edo competition, известная своими доработками экстремальных спорткаров.
Базовый 4,3-литровый «атмосферник» был подвергнут незначительной доводке. Эта V-образная «восьмерка» благодаря применению гоночных технологий и без турбонаддува развивала немалую для двигателей такого класса мощность – 460 л.с. при 7 750 об/мин и отличалась приличным крутящим моментом в 485 Нм при 5 000 об/мин. Ограничившись перенастройкой электронного блока управления, умельцы из edo competition сумели достичь знаковой цифры 500 л.с. при 5 200 об/мин. Свою лепту в увеличение мощности Ferrari California внесла и новая выпускная система с более низким сопротивлением.
Можно сказать, что динамические характеристики суперкара Ferrari California заметно улучшились, конечно, если судить по спортивным меркам, где на счету каждое крохотное деление шкалы. Максимальная скорость выросла на 5 км/ч и составила 315 км/ч. Прежний показатель разгона 0-100 км/ч был сокращен на 0,1 с и теперь равен 3,9 с.