Автосделка года
General Motors настолько оправился от пережитого банкротства, что наконец передумал продавать компанию Opel. Поэтому более полугодовые скитания концерна, состоящего из канадской корпорации Magna и российского Сбербанка, так и остались безрезультатными.
Интересно, что московские руководители новость восприняли не только без огорчения, но даже с явным облегчением — один из вице-премьеров так и сказал: Россия сейчас имеет множество проблем с собственным автопромом, поэтому из-за неприобретенного Opel точно не будет жалеть. Та же ситуация и с авто из кореи. А вот сами работники немецких конвейеров отменой соглашения возмутились.
Оказывается, они так хотели сменить собственника на российского, что были готовы даже согласиться на сокращение расходов на персонал (на целых 265 миллионов евро). Теперь они устраивают предупредительные акции протеста, а вскоре обещают прибегнуть к всеобщей забастовке. Полностью на стороне рабочих и канцлер Германии Ангела Меркель.
Обещанного ждать пять лет
Немецкая пресса обзавелась бизнес-планом, который составили новые хозяева компании Adam Opel GmbH (в состав которой, помимо собственно Opel, входит еще и британский Vauxhall. Следовательно, по их подсчетам, в этом году бренд ждут убытки более чем в два миллиарда долларов, а к прибыльности он вернется лишь к 2014-го году. Тогда на нем планируют заработать миллиард двести тысяч. Напомню, не так давно Opel с Vauxhall от американской General Motors перешли в собственность концерна, 20 процентов которого принадлежит канадской компании Magna, 35 — российскому Сбербанку, а его индустриальным партнером стала группа «ГАЗ». Впрочем, Сбербанк уже объявил, что стратегическим инвестором этой сделки надолго не останется, и свою долю намерен перепродать как только Opel реструктуризируют.
