Автоконцерны предлагают выгодные кредиты
Многие производители продлили срок действия специальных предложений на покупку автомобилей, выпущенных в прошлом году. Приобретая такую машину, по-прежнему можно рассчитывать на хорошую скидку. Кроме того, снижены цены и на некоторые новые модели автомобилей. Для привлечения клиентов в дилерские центры автоконцерны также предлагают выгодные кредитные программы и устраивают сервисные акции.
Например, до сих пор при покупке отдельных моделей Opel, собранных в прошлом году, можно сэкономить до 270 000 рублей. При этом на все автомобили этой немецкой марки вне зависимости от года выпуска предлагается кредит под 4,9% годовых на срок до трех лет.
Продлило срок действия скидок на прошлогодние модели и российское представительство Nissan. По сравнению с машинами, выпущенными после новогодних каникул, такие автомобили стоят на 50 000-300 000 рублей дешевле. Кроме того, кредит на их покупку выдается под 5,9% годовых при условии первоначального взноса 20% от стоимости автомобиля. Если заплатить сразу 40%, ставка составит 1,9% годовых, а при оплате половины цены машины можно рассчитывать на беспроцентную ссуду.
Некоторые автопроизводители снизили цены и на новые машины. Так, к примеру, поступили в российском представительстве Kia. Различные модификации модели cee’d стали дешевле на 30 000-40 000 рублей. А в автосалонах Mercedes-Benz на новые автомобили этой марки отныне действуют фиксированные рублевые цены, не зависящие от колебаний курса доллара и евро. Что касается машин, выпущенных в 2008 году, то при их покупке предлагается льготный курс: 1 евро – 34 рубля.
Российское представительство Audi, представив на рынке новую модель А4 Allroad, до конца июля установило на нее специальные цены. В базовой комплектации этот автомобиль стоит как обычный универсал Audi А4.
Есть и другие способы привлечь клиентов в свои дилерские центры. Например, до конца июля в автосалонах Ford на 10-15% снижены цены на обслуживание автомобилей и установку различных аксессуаров. Кроме того, российское представительство этой компании разработало новую кредитную программу. При покупке любой модели Ford, ссуда выдается под 2,9% годовых сроком на один год при условии первоначальной оплаты клиентом 30% от стоимости машины.
Специальное кредитное предложение действует и в дилерских центрах Volkswagen. Заплатив 10% от стоимости VW Passat, можно рассчитывать на получение ссуды на 2-5 лет под 3,9% годовых. Кроме того, до конца июля на 11% снижены цены на все модификации автомобиля VW Golf прошлого поколения. Также до октября на 6% подешевела модель Polo.
Не забыты и владельцы подержанных машин. Например, во всех автосалонах Hyundai при обслуживании автомобилей этой марки старше трех лет предлагается 15-процентная скидка на запчасти и работу. А на машины, собранные до Нового года, российское представительство южнокорейской компании снизило цены на 20 000-170 000 рублей.
От зарубежных автоконцернов не отстают и отечественные компании. Например, АвтоВАЗ предлагает взять льготный кредит на приобретение своей продукции под 2,9-9,9% годовых в зависимости от срока, на который выдается ссуда, и размера первоначального взноса. При этом, если заплатить сразу половину стоимости машины, можно рассчитывать на получение беспроцентного кредита.
Используйте спецтехнику и услуги профессиональных грузчиков, которые помогут осуществить офисный переезд, что позволит избежать большинства проблем и предоставить клиенту наивысший сервис при переезде.
Кризис коснулся и автоворов
Опасения, что в условиях кризиса резко вырастет число автоугонов, не оправдались. Число преступлений, напротив, заметно сократилось. Своеобразным показателем здесь служит Москва, где самый большой в стране автопарк.
По данным столичных милиционеров, за восемь месяцев (с октября 2008 г. по май 2009 г. включительно) в городе было украдено 3 743 автомобиля. Это на 12% меньше, чем за аналогичный период 2007-2008 годов. Как считают в правоохранительных органах, кризис сказался на продажах не только легальных автомобилей, но и машин, добытых преступным путем.
Предпочтения автоворов не меняются уже несколько лет. Чаще всего (примерно в 40% случаев) угоняют автомобили Lada — их больше, чем иномарок, да и защищены они, как правило, хуже.
Среди наиболее угоняемых зарубежных марок — Toyota (преимущественно модели Camry, Corolla и Land Cruiser). Далее следуют BMW (в основном 5-й серии), VW Passat, Nissan Primera и Almera, а также Mercedes-Benz (S- и Е-классов). На каждую из этих машин приходится по 3-5% общего числа угонов. Оставшиеся 20-25% автокраж распределены между Mazda 3 и Mazda 6, всеми моделями Audi, Honda Accord и Civic, а также Lexus RX, Porsche Cayenne и BMW X5. Причем если относительно недорогие машины, как правило, угоняют от дома или офиса, то модели престижных марок крадут чаще всего около ресторанов, казино, где люди играют в это время в покер, торговых и развлекательных центров.
Концепткар Mercedes-Benz F800 Style
Премьера нового концепткара Mercedes-Benz F800 Style состоится на Женевском автосалоне, который откроется 2 марта. А в серийном виде под именем CLS концепт дебютирует в 2011 году.
Концептуальный Mercedes-Benz F800 Style – первый образчик нового фирменного стиля немецкой марки, предвестник «четырехдверного купе» на базе C-Class. Концепткар F800 Style построен на новой модульной заднеприводной платформе, которая будет использоваться не только для CLS, но и для следующих поколений минивэнов A-Class и B-Class, а также в новом компактном кроссовере Mercedes BLK.
Дизайн концепта выполнен под руководством главного стилиста Mercedes Гордена Вагенера, но в его экстерьере явно чувствуется рука перебежчика из BMW Карима Хабиба (автор BMW Concept CS и новой 7 Series). По словам Вагенера, все новые машины компании будут похожи на F800 оформлением передней части и интерьера. Кстати, одной из особенностей женевского прототипа являются сдвижные задние двери, а также передние двери, которые открываются навстречу движению. Лишить автомобиль центральной стойки – мечта многих автопроизводителей.
День малотоннажного автомобиля
В московском "Мерседес-Бенц Центре" на Ленинградском проспекте прошла выставка-ярмарка "День малотоннажного автомобиля", где демонстрировались изделия российских кузовщиков, строящих машины различного назначения на шасси Mercedes-Benz.
Здесь были промтоварные фургоны, маршрутки разной степени комфортного оснащения, инкассаторский броневик, мобильная автомастерская, мобильная электротехническая лаборатория, бортовой грузовичок, автобус для инвалидов с подъемником колясок и даже свадебный автобус с живописными амурчиками на бортах, белыми кожаными диванами и баром из красного дерева.
Все официальные и кулуарные беседы были так или иначе связаны с кризисом и возможными путями выживания в нем. Директор "Центра" Юрген Питч рассказал, что бурный подъем российского комтранса Mercedes-Benz в 2006-2008 годах, когда по некоторым моделям наблюдался троекратный рост продаж за три года, сейчас сменился сокращением продаж на 30, 60, а то и 70 процентов в зависимости от конкретной модели. Тем не менее в компании "Мерседес-Бенц РУС" считают, что кризис дает шанс сильным, и именно сейчас, в период спада, надо драться за будущего клиента. В этой связи было названо несколько проектов. Так, в первом квартале 2010 года войдет в строй "Мерседес-Бенц Север" в подмосковных Вешках, где будут продаваться, обслуживаться и чиниться коммерческие автомобили. Кроме того, сейчас стартуют две уникальные для нашего рынка программы: "Сервисный контракт", предоставляющая различные пакеты услуг, связанных с послепродажным обслуживанием, и "WebParts", позволяющая независимым сервисам, магазинам и частникам заказывать по Интернету оригинальные запчасти к комтрансу Mercedes-Benz, выбирая из 390 000 наименований.
Российские кузовщики в большинстве своем были не столь оптимистичны. Многие сетовали, что «рынок комтранса просел так, что дальше некуда», «корпоративные клиенты не берут ничего, а на частниках много не заработаешь – не те заказы» и т.п. Парадокс ситуации в том, что спрос нисколько не упал, просто потенциальные клиенты не спешат его удовлетворять, берегут деньги и выжидают, опасаясь второй волны кризиса.
Тюнинговая история Hamann Motorsport
Компания Hamann Motorsport – пожалуй, одна из самых авторитетных в мире тюнинга. Как и у большинства представителей этого бизнеса, корнями Hamann уходит в автоспорт. Основатель и владелец компании Рихард Хаманн в прошлом был довольно известным в Германии гонщиком и трижды выигрывал немецкий кольцевой чемпионат Special Touring Car за рулем спорткара BMW M1. Отметился он и в гонках более высокого ранга вроде DTM и Формулы 3, хотя там его результаты были скромнее.
Собственно тюнингом Рихард занялся в 1986 году. В деревне Хуттисхайм на юге страны было основано ателье Hamann Motorsport, которое специализировалось на марке BMW. Первый блин фирмы отнюдь не вышел комом. Напротив, этот автомобиль – купе BMW МЗ в кузове Е30 – сразу стал знаменитым. Его мотор после установки турбонагнетателя выдавал приличную по тем временам мощность в 348 л.с. Это обеспечило легкому автомобилю максималку в 273 км/ч, а до 100 км/ч он разгонялся за 5.1 с.
Постепенно Hamann Motorsport подготовил программу тюнинга практически для всех моделей баварского концерна, не обойдя и стоящий особняком бренд Mini. Ну а затем, к немалому удивлению, как поклонников ателье, так и конкурентов, компания взяла в оборот практически все престижные автомобильные марки. Теперь в ее гамме десятка полтора именитых брендов, включая Rolls-Royce, Ferrari, Porsche и Bentley. Самым ярким достижением недавнего времени стал проект Volcano: фирма Хаманна ухитрилась сделать знаменитый суперкар Mercedes-Benz McLaren SLR еще быстрее и проворнее. Похоже, история компании пошла на новый виток.
Мой блог находят по следующим фразам
