Тяжелейшие гонки планеты подошли к концу
Участники и организаторы легендарного марафона «Dakar» Аргентина-Чили после двух недель и 9000 километров бездорожья берутся подводить итоги. Лучшим в зачете внедорожников стал испанец Карлос Сайнс на Volkswagen. Его ближайший преследователь — катарець Насер аль-Аттия добрался до финиша через 2 минуты 12 секунд, удовлетворившись серебром. Для заводской команды из Вольксбурга победа на Дакаре стала уже 3-й.
Самым быстрым мотоциклистом ралли-рейда стал Сириль Дюпре на КТМ. Лидерство француз захватил еще в первой части марафона, и на последних этапах опережал ближайших преследователей почти на час. Зато прошлогодний триумфатор в зачете байков — Марк Кома из-за многочисленных штрафы и пенализации финишировал лишь 15-м с отставанием от лидера в недосягаемые шесть часов.
Лучшим в финальной таблицы зачете квадроциклов стал аргентинец Маркос Патронелли на Yamaha.
Ощутимо меньше интриги году было относительно имени победителя зачете грузовиков. Золото ожидаемо завоевал опытнейший Владимир Чагин, второе место у его партнера по команде «КАМАЗ-Мастер» — Фирдауса Кабирова. Этот триумф российской конюшни на Дакаре уже 9-й. Зато, главная надежда отечественных болельщиков — Владимир Нестерчук — на Mitsubishi L200 соревнования оставил еще на 8-м этапе из-за технических неполадок, пришлось менять диски колесные.
Единственным утешением фанатов стал доезд грузовика украинской команды, которую пилотировал француз Марко Пьяна. Он присвоил 24-ю строчку финишного протокола в своем классе.
Победили пустыню и финишировали
В знаменитом африканском городе Дакар конец соревнований празднуют участники марафона «Africa Eco Race 2010». Всего за две недели полсотни гонщиков на 16-ти внедорожниках, 4-х грузовиках и 4-х мотоциклах преодолели более 6 000 километров коварных песков и непредсказуемых грунтовых дорог. Кстати, есть игрушки lego на раллийную тему. Нынешний маршрут неизменный организатор — Рене Метдж — проложил по территории Марокко, Мавритании и Сенегала.
Самым быстрым в зачете внедорожников стал опытный Жан Луи Шлессер. Именно его на протяжении всего ралли-рейда обозреватели и называли несомненным фаворитом. Вопрос же победителей собственно ралли «Дакар», которое второй год подряд проходит на территории Аргентины и Чили остается открытым. Пилотов самого внедорожного соревнования планеты ждут еще более тяжелые — финальные участки. Зато украинские болельщики могут огорчаться уже сегодня — отечественный экипаж Вадима Нестерчука из-за серьезных технических проблем, устранить которые между допами механикам не удалось, из борьбы выбыл.
Украина и Беларусь могут провести совместное ралли
В 2011 году украинские и белорусские раллийные чемпионаты могут пополниться одним общим этапом. Об этом сообщил председатель комитета ралли ФАУ Александр Салюк-старший.
"Конечно, ни о каких точных датах речь пока не идет. Пока мы находимся на стадии предварительных договоренностей, но могу сказать, что обе стороны искренне заинтересованы в проведении такого ралли. Я вижу это, как один из важных шагов навстречу тому, чтобы украинский чемпионат наконец получил статус открытого.
Пока мы не пришли к определенному мнению о том, где именно будет проходить совместный этап – в Беларуси или на Украине. Конечно, хотелось бы, чтобы трасса была расположена как можно ближе к границе. В любом случае, у нас есть время, чтобы изучить варианты и до следующего года подготовить этот проект наилучшим образом ", – рассказал Александр Салюк-старший.
Остается надеяться, что проблем с генератором не будет, а в противном случае можно обратиться в компанию Астартер http://www.astarter.ru/repairgenerator.aspx, где подготовленные квалифицированные специалисты на новейшем оборудовании проведут комплексную диагностику.
