Кризис коснулся и автоворов
Опасения, что в условиях кризиса резко вырастет число автоугонов, не оправдались. Число преступлений, напротив, заметно сократилось. Своеобразным показателем здесь служит Москва, где самый большой в стране автопарк.
По данным столичных милиционеров, за восемь месяцев (с октября 2008 г. по май 2009 г. включительно) в городе было украдено 3 743 автомобиля. Это на 12% меньше, чем за аналогичный период 2007-2008 годов. Как считают в правоохранительных органах, кризис сказался на продажах не только легальных автомобилей, но и машин, добытых преступным путем.
Предпочтения автоворов не меняются уже несколько лет. Чаще всего (примерно в 40% случаев) угоняют автомобили Lada — их больше, чем иномарок, да и защищены они, как правило, хуже.
Среди наиболее угоняемых зарубежных марок — Toyota (преимущественно модели Camry, Corolla и Land Cruiser). Далее следуют BMW (в основном 5-й серии), VW Passat, Nissan Primera и Almera, а также Mercedes-Benz (S- и Е-классов). На каждую из этих машин приходится по 3-5% общего числа угонов. Оставшиеся 20-25% автокраж распределены между Mazda 3 и Mazda 6, всеми моделями Audi, Honda Accord и Civic, а также Lexus RX, Porsche Cayenne и BMW X5. Причем если относительно недорогие машины, как правило, угоняют от дома или офиса, то модели престижных марок крадут чаще всего около ресторанов, казино, где люди играют в это время в покер, торговых и развлекательных центров.
Гибрид Toyota Sai
Дебютант Токийского автосалона гибридный Toyota Sai имеет родственные черты с седаном Lexus HS 250hr уже продающимся в Северной Америке.
Но это самостоятельная модель, а не плод бейдж-инжиниринга. Новый гибрид тоже позиционируется как автомобиль люксовый (по крайней мере, весьма престижный), однако он короче собрата от Lexus на несколько сантиметров и легче на 70 кг. Да и внешне выглядит иначе: крупные миндалевидные фары, оригинальная решетка радиатора, ниши бампера, крыльев и капота.
Но есть у него с Lexus HS 250hr и общие детали – прежде всего, 2.4-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Этот силовой агрегат развивает 150 л.с. при 6000 об/мин, а его крутящий момент равен 18711 м при 4.400 об/мин. Кстати, для подогрева мотора используются выхлопные газы, это заметно улучшает его экономичность в холодное время года.
В паре с ним работает электромотор, который питается от никель-металлгидридных батарей и может крутить колеса самостоятельно. Суммарная мощность обоих двигателей составляет 190 л.с.
В коробке передач помимо стандартного положения Drive предусмотрен экономичный режим, с более плавными реакциями на нажатие акселератора.
Забота об экологии не ограничилась установкой чистого силового агрегата. Создатели автомобиля особо подчеркивают, что практически все пластиковые детали, вплоть до логотипа сделаны из экологически чистого перерабатываемого материала.
Особое внимание создатели Toyota Sai уделили безопасности. Система Precrash Safety System с помощью радара распознает возможное столкновение и приводит в боевую готовность тормоза и подушки безопасности. За безопасностью также следят устройство контроля полосы движения и активный круиз контроль.
В салоне все служит комфорту пассажиров – от анатомических сидений до продвинутой мультимедийной системы с навигацией.
Мой блог находят по следующим фразам
Toyota FT-86 cовместный концепт Toyota и Subaru
Концептуальное заднеприводное купе компании Toyota и Subaru разрабатывали совместно. В результате на свет должны были появиться два автомобиля на одной платформе. Тойотовский вариант Toyota FT-86 успел дебютировать первым.
Внешний вид купе разрабатывала французская дизайн-студия ED2, а его прямым предшественником стал концепткар Toyota FT-HS. показанный два года назад в Детройте. Ультрасовременный дизайн сочетается с концепцией, знакомой с 80-х годов прошлого века, когда появились компактные купе Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno. Кстати, их кузова носили индекс с похожим числовым обозначением – АЕ86.
Некоторые эксперты обратили внимание на то, что конструкция передней и задней подвесок напоминает ходовую часть Subaru Impreza. Однако, как утверждают в компании Toyota, прототип построен на совершенно новой платформе.
Под капотом концептуального купе расположился двухлитровый четырехцилиндровый оппозит от Subaru. Этот атмосферный двигатель выдает 146 л.с. и крутящий момент 191 Нм, который передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку. Но вполне вероятно, что на серийном образце будет установлен более сильный мотор. Впрочем. особой погони за мощностью ожидать не приходится, поскольку производителю важно удержать низкую стоимость автомобиля – ведь он в основном будет позиционироваться как доступный молодежный спорткар.
10 интересных концептов автомобилей
Автомобили, безусловно, одно из наиболее значимых изобретений человека. За более чем вековое существование автомобили сделали громаднейший скачок в своем развитии и видоизменились. Человечеству всегда было интересно заглянуть в будущее. В этом обзоре я вместе с вами попытаюсь одним глазком заглянуть в будущее автомобилей, какими они могут быть через 10, 20, 50 лет… Итак, подборка 10 лучших концептов автомобилей будущего.
(Все фото автомобилей будущего, представленных в обзоре в высоком разрешении, поэтому если вас интересуют обои автомобилей на рабочий стол, кликайте на изображении, чтобы получить полноразмерную картинку интересующего вас концепткара).
Audi Locus
Из всего обзора концептов автомобилей будущего этот наиболее близок к реальности. В нем нет ни термоядерного реактора, ни футуристичных узлов и модулей. Исключительно красивый автомобиль, которому дизайнеры придали замечательный дизайн. О тактико-технических характеристиках этого концепткара создатели скромно умолчали. Но это не помеха, можно просто полюбоваться компьютерной моделью Audi Locus, возможно в будущем этот автомобиль станет реальным.
Российская Toyota Camry
Кстати, имейте в виду – теперь в России официально будут продаваться только Toyota Camry нашей же, российской, сборки. Видимо, в связи с этим автомобиль слегка отшлифовали, чтобы он еще больше понравился потребителям. Ведь не случайно модернизация коснулась в основном комплектации.
Toyota Camry
Конструктивно автомобиль остался прежним. Комфортное шасси, достаточно серьезный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 167 сил. Для тех, кто предпочитает что-то погорячее, есть вариант с 3,5-литровым мотором V6 мощностью 277 лошадей… Для общего развития могу сообщить, что японцы не так давно усовершенствовали базовый мотор, доведя его рабочий объем до 2,5 л, но до нашего рынка он пока не добрался. Представители компании избегают давать какие-либо обещания по этому поводу, ссылаясь на сложности сертификации…
Внешне и внутри Toyota Camry изменилась незначительно, что называется, для порядка, При модернизации по определению положено освежать экстерьер, хотя бы немного подправив очертания фар и радиаторной решетки. Такой же легкий макияж и в салоне: исчезли легкомысленные голубые элементы из пластмассы, появились более крупные кнопки, чуть обновилась центральная консоль, голубая подсветка приборов сменилась белой… Главное – автомобиль получил более богатую комплектацию.
Далее
